Rekise Marine: ₹80 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫੰਡ ਹਾਸਲ, ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ ਬਣਾਏਗੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਜਹਾਜ਼

ਬੰਗਲੌਰ ਦੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Rekise Marine ਨੇ Accel ਅਤੇ NKSquared ਤੋਂ **9.7 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ ₹80 ਕਰੋੜ)** ਜੁਟਾਏ ਹਨ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ ਖੁਦ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ (ਆਟੋਨੋਮਸ) ਜਹਾਜ਼ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ੀ ਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (Defence Tech) ਦੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ GRSE ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਮਰੀਨ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ Rekise Marine ਨੇ ਵੈਂਚਰ ਕੈਪੀਟਲ ਫਰਮ Accel ਅਤੇ Zerodha ਦੇ ਸਹਿ-ਬਾਨੀ ਨਿਖਿਲ ਕਾਮਥ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਹਨ NKSquared ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ 9.7 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਲਗਭਗ ₹80 ਕਰੋੜ) ਦੀ ਸੀਡ ਫੰਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਟੋਨੋਮਸ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਵਾਹਨ, 'Jalkapi,' ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰਾਇਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 14 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (₹117 ਕਰੋੜ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਾਸ਼ੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। Rekise Marine ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ iDEX ADITI ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿਤ 'Jalkapi' ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਕਸਦ ਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਰੱਖਿਆ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ?

ਭਾਵੇਂ Rekise Marine ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਟਾਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ ਭਾਰਤੀ ਰੱਖਿਆ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 'ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰਤਾ' (ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ) 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਜ਼ੋਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਕ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗਜ਼ (PSUs) ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰੱਖਿਆ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ-PSU ਭਾਈਵਾਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਧਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। Rekise ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਟੈਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ, ਸੂਚੀਬੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਵੰਡ GRSE ਵਰਗੀਆਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਨਤ, ਟੈਕ-ਭਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

PSU-ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ

Rekise Marine ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ GRSE ਲਿਮਟਿਡ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਬਲਿਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਜ਼ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਟਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਰਫੇਸ ਵਾਹਨ 'Jaldoot' ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ। ਰਿਟੇਲ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਹਿਯੋਗ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ PSU ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਚਾਲਕ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਜਟਿਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਚਾਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਜੋਖਮ

ਰੱਖਿਆ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ ਮਰੀਟਾਈਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਾਸ ਜੋਖਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 'Jalkapi' ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਵਾਹਨ (XLUUVs) ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ R&D-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਆਟੋਨੋਮੀ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਵੱਡੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਰੱਖਿਆ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਠੋਸ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੀਲਸਟੋਨ: 'Jalkapi' ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰਾਇਲਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਮਾਪਤੀ, ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੇਗਾ।
• ਆਰਡਰ ਜਿੱਤ: ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਫਾਲੋ-ਆਨ ਆਰਡਰ ਜਾਂ ਵਿਆਪਕ ਅਪਣਾਉਣਾ।
• ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ: ਕੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰੱਖਿਆ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹੇ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਰਸਮੀ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਏਕਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਸੈਕਟਰ ਨੀਤੀ: ਰੱਖਿਆ ਨਵੀਨਤਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਅਤੇ iDEX-ਸਬੰਧਤ ਫੰਡਿੰਗ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਸ ਨਿਸ਼ੇ ਪਰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।