ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ
55% ਵੈਲਿਊ ਐਡੀਸ਼ਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਇਹ ਪਲਟਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੰਡਸਟ੍ਰੀਅਲ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇੰਸੈਂਟਿਵਜ਼ (PLI) ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਉੱਥੇ ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬੇਸ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਿੱਲ-ਆਫ਼-ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ (Bill-of-Materials) ਦੇ ਹਾਈ-ਵੈਲਿਊ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ OLED ਪੈਨਲ, ਪ੍ਰੈਸੀਜ਼ਨ ਕੈਮਰਾ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਚਿੱਪਸੈੱਟਸ, ਅਜੇ ਵੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸੰਤੁਲਨ ਘਰੇਲੂ ਵੈਲਿਊ-ਐਡ ਨੂੰ 18% ਤੋਂ 20% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਕੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2020 ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 40% ਦੇ ਮੂਲ ਟੀਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਗਲੋਬਲ OEMs ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਲੋਕਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਵਿਚਾਲੇ ਰਗੜ
ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਰਗੜ ਇਸ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰੀ ਹੈ। ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਖਰਚਾ ਵਿੱਤ ਕਮੇਟੀ (Expenditure Finance Committee) ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇੰਸੈਂਟਿਵ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਢਾਂਚਾ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਲੀਅਮ ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਰਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇੰਸੈਂਟਿਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬੈਕਐਂਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਐਕਸਪੋਨੈਂਸ਼ੀਅਲੀ ਵਧਣਗੇ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਵੇਂ PLI 2.0 ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਕੀਮ (ECMS) ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ 75 ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਜਨਮ ਅਰਸੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰ ਕੇਸ (Bear Case) ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
55% ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਗੰਭੀਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੀਅਤਨਾਮ ਜਾਂ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਰਗੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਇਆ, ਭਾਰਤ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਮਹਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੈਚਿਓਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿੱਲ-ਆਫ਼-ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਸਪਲੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਰਗੇ ਵਧੀਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਸੈਂਟਿਵ ਢਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਊਰੋਕ੍ਰੇਟਿਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ OEMs ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ 'ਤੇ ਜੂਆ ਖੇਡਣ ਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸੀਜ਼ਨ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ECMS ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ 75 ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੋਤਲਨੈੱਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਹਮਲਾਵਰ ਸਰਕਾਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
