Whalesbook
ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਨਲਾਈਨ ਟਰੈਵਲ ਮਾਰਕੀਟ (Online Travel Market) ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ **₹3.84 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ **13%** ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧੇਗਾ। ਆਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਕੁੱਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ **65%** ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ MakeMyTrip, Ixigo, ਅਤੇ Yatra ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ AI ਅਤੇ ਐਕਵਾਇਜ਼ੀਸ਼ਨ (Acquisitions) ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਸਾਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਨਲਾਈਨ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ (Online Travel Agency) ਸੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿਕਾਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2028 ਤੱਕ ₹3.84 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ ਇਹ ₹2.08 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਸੀ। ਇਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 13% ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਨਲਾਈਨ ਟਰੈਵਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਰਾਹੀਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਦਾ 65% ਹਿੱਸਾ ਡਿਜੀਟਲ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ (Consolidation) ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ, ਖਾਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਯੂਜ਼ਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ (all-in-one) ਈਕੋਸਿਸਟਮ (ecosystem) ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਫਲਾਈਟ ਜਾਂ ਹੋਟਲ ਬੁਕਿੰਗ 'ਤੇ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੀਆਂ, ਸਗੋਂ ਟ੍ਰੇਨ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਟਰੈਵਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਐਕਵਾਇਜ਼ੀਸ਼ਨ (targeted acquisitions) ਰਾਹੀਂ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਯੂਜ਼ਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਪਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਲਾਭ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਆਨਲਾਈਨ ਟਰੈਵਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ (commissions) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ 'ਟੇਕ ਰੇਟਸ' (take rates) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਚੇਨਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਐਪਸ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਟਰੈਵਲ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ (travel aggregators) ਨੂੰ ਫੀਸ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਯੂਜ਼ਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਖਰਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ (profit margins) ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕੇਲ (scale) ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਜਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟੈਕ ਅਤੇ AI ਦਾ ਕਾਰਕ
AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲਾਅ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ (dynamic pricing) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (Artificial Intelligence) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਜ਼ਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਰਚ-ਐਂਡ-ਬੁੱਕ (search-and-book) ਸਾਈਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਕਾਰ (travel planner) ਬਣਨਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਮਲਾਵਰ ਛੋਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਯੂਜ਼ਰ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹਨਾਂ ਟਰੈਵਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਕਈ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ (variables) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਆਮਦਨ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਪਟਣਯੋਗ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਬੁਕਿੰਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਟੇਕ ਰੇਟਸ (take rates) ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਤਾਕਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗੀ।