ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਵੇਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਹੈ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਸੈਕਟਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਫਟਵੇਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਉਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਹੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਲਾਗਤ ਕਰਕੇ ਹੈ।
ਰਿਕਰਿੰਗ ਰੈਵਨਿਊ ਵੱਲ ਕਦਮ
ਹੁਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ (Vehicle Manufacturer) ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਤਾ (Mobility Solution Provider) ਵਜੋਂ ਉਭਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। BikeWo Green Tech ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਬੈਟਰੀ ਹੈਲਥ ਐਨਾਲਿਟਿਕਸ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੀਆਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਆਮਦਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਜਾਂ ਸਰਵਿਸ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹੇ ਪੈਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ (Cash Flow) ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ।
ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਨਾ
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਾਹਕ ਵਰਗ ਹਨ, ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਹੱਟ ਕੇ, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ (Operational Certainty) 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਹੁਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ (Downtime) ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ (Total Cost of Ownership) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ (Maintenance Schedules) ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡਾਟਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। Folks Motor ਅਤੇ LetzRyd ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਗਾਹਕ ਹੁਣ ਅੱਪਟਾਈਮ (Uptime) ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ (Operational Control) ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਲੇਅਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਬੇਸਿਕ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਡੂੰਘੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਮਝ (Operational Insights) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। Roadcast ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (Asset Utilization) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ, ਰੂਟ ਔਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਡਿਕਟਿਵ ਮੈਨਟੇਨੈਂਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਵੈਲਿਊ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ (Value Proposition) ਹੁਣ ਭੌਤਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਆਪਣੀਆਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮੁਨਾਫੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਪਣੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੀ ਪੂੰਜੀ-ਤੀਬਰਤਾ (Capital Intensity) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਹ ਰਹੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਡਿਜੀਟਲ ਸਰਵਿਸ ਮਾਲੀਆ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।