ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਲਈ ਖੁਦ ਦਾ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (BTCS) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ETCS ਵਰਗੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ੀ ਰੇਲਵੇ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (BTCS) ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵੱਲ ਵਧ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ:
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਰਤ ਆਪਣੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ETCS) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ (MAHSR) ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ETCS ਲੈਵਲ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ 350 kmph ਤੱਕ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਫਰਮ Siemens ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ Dineshchandra R Agrawal Infracon ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦਿੱਲੀ-ਮੀਰਠ ਰੈਪਿਡ ਰੇਲ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ-ਬੇਸਡ Alstom ਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਫਾਇਦਾ:
BTCS ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਚਾਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਦੇਸ਼ੀ ਹੱਲਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੇ ਕਦਮ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੂਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਮਿਡ-2027 ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮੌਕੇ:
ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਰਹੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਗਨਲਿੰਗ, ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਉਪਕਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ BTCS ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਵੇਂ-ਉਵੇਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਫੋਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਮਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਦੀ ਰਾਹ:
BTCS ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।