Exponent Energy: EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ₹200 ਕਰੋੜ ਜੁਟਾਏ, ਬਣੇਗੀ ਵੱਡੀ ਹੱਬ

ਭਾਰਤੀ EV ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Exponent Energy ਨੇ 360 ONE Asset ਅਤੇ TDK Ventures ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ₹200 ਕਰੋੜ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ R&D ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਕੀ ਹੋਇਆ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਭਾਰਤੀ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Exponent Energy ਨੇ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $21.1 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ ₹200 ਕਰੋੜ) ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਰਾਊਂਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ 360 ONE Asset ਅਤੇ TDK Ventures ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Eight Roads Ventures, Lightspeed, 3one4 Capital, AdvantEdge VC, ਅਤੇ YourNest ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। YourNest ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਟੀਨਿਊਮ ਫੰਡ ਰਾਹੀਂ ਵਾਧੂ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਪੂੰਜੀ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਫੰਡਿੰਗ $65.7 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਲ 2020 ਵਿੱਚ Arun Vinayak ਅਤੇ Sanjay Byalal Jagannath ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਖਾਸ ਰੈਪਿਡ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

EV ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਹੱਤਵ ਹੈ?

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ EV ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਕੁਝ ਹੀ 'ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ' ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। Exponent Energy ਦਾ ਮਾਡਲ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ - ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ - ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ, ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਕਮਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ 'ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ' ਵੱਲ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਲਈ 'ਬੈਟਰੀ ਸਵੈਪਿੰਗ' ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਸਥਾਰ

ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਰਿਸਰਚ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ (R&D) ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੱਬਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਆਪਣੇ ਰੈਪਿਡ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਇੱਕ ਪੂੰਜੀ-ਸघन ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ, ਗ੍ਰਿਡ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਚੁਣੌਤੀ

EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 'ਵਰਤੋਂ' ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਖਰਚੇ ਪੂੰਜੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। Exponent Energy ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਗੇ ਤਾਂ ਉੱਚ ਵਰਤੋਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਊਰਜਾ ਖਿਡਾਰੀਆਂ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ IOCL ਅਤੇ BPCL ਵਰਗੀਆਂ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) - ਤੋਂ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਿਊਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੈਸ਼ ਬਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ Exponent Energy ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ EV ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਦੇਖਣਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੇਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ 'ਗਾਹਕ ਕੇਂਦ੍ਰਿਕਤਾ' ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੱਸਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ 15-ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਮੀਲਪੱਥਰ ਹੋਵੇਗੀ।