Amazon ਦੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ (Autonomous Vehicles) ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ Zoox ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ **105** ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ (Heavy Smoke) ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਧ ਰਹੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਬਿਠਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
Amazon ਦੀ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Zoox ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ 105 ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੋਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਖਾਮੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਭਾਰੀ ਧੂੰਆਂ (Heavy Smoke) ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਜਾਂ ਪੁਲਿਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਘਟਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸੋਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਹ ਚਿੰਤਾ 20 ਜੂਨ ਨੂੰ ਵਾਪਰੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਲੀ Zoox ਵਾਹਨ ਅੱਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਾਰੀ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਨੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਈ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੁਕ ਗਈ। ਰਿਮੋਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉੱਥੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਨ (cones) ਲਗਾਉਣੇ ਪਏ।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, Zoox ਨੇ ਇੱਕ ਸੋਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਪਡੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੈਂਸਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਭਾਰੀ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਸਕਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਕਣ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਧਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ
ਇਹ ਰੀਕਾਲ ਕੋਈ ਇਕੱਲੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ ਕਿ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਪਹਿਲੇ ਜਵਾਬਦੇਹਾਂ (Human First Responders) ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। NHTSA ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਈ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਭੇਜੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Waymo ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ NHTSA ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ (NTSB) ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਸੀ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਇਹ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਣਪ੍ਰਡਿਕਟੇਬਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ (Artificial Intelligence) ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਫਟਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਤੁਰੰਤ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਰੀਕਾਲਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ NHTSA ਅਤੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ।