Whalesbook
ਸਪਲਾਈ ਘਾਟ ਨਿਟਵੀਅਰ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ
ਭਾਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਟਵੀਅਰ ਐਕਸਪੋਰਟ ਹੱਬ, ਤਿਰੂਪੁਰ, ਕਪਾਹ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ (Cotton Deficit) ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, 2025-26 ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 45 ਲੱਖ ਬੇਲ (Bales) ਦੀ ਕਮੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕਪਾਹ ਦੀ ਮੰਗ 337 ਲੱਖ ਬੇਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ 292.15 ਲੱਖ ਬੇਲ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਪਿਨਿੰਗ ਮਿੱਲਾਂ (Spinning Mills) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (Manufacturers) ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ (Costs) ਅਸਮਾਨੀ ਛੂਹ ਰਹੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਇੰਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇੰਡਸਟਰੀ ਲੀਡਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਪਾਹ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ 11% ਇੰਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀ, ਦੇਸੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਭਾਰਤੀ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲੀ ਬੇ-ਮੁਕਾਬਲਾ (Uncompetitive) ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਸਸਤਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ (Raw Material) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ (Buyers) ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ (Lower Prices) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਫਰਕ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ (Market Share) ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ ਕਪਾਹ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਖਤਰੇ 'ਚ
ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਐਗਰੀਮੈਂਟਸ (FTAs) ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਵੱਡੇ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਮੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ, ਭਾਰਤੀ ਉਦਯੋਗ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਉਠਾ ਸਕੇਗਾ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਭਰੋਸਾ
ਕਿਸਾਨੀ ਭਾਈਚਾਰੇ (Farm Sector) ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਡਸਟਰੀ ਲੀਡਰਾਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਪਾਹ 'ਤੇ ਘੱਟ ਇੰਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਕਿਸਾਨਾਂ (Local Farmers) ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਕਪਾਹ ਦੀ ਮੰਗ (Demand) ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਮਿਨੀਮਮ ਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਈਸ (MSP) ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ (Protects Growers) ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਿੱਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ MSP 'ਤੇ ਹੀ ਕਪਾਹ ਖਰੀਦਣ।