ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਨੇ Niti Aayog ਦੇ Investment Index 'ਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ 'ਚੋਂ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੂਬੇ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ (MoUs) ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਚ ਬਦਲਣ 'ਚ ਲਗਭਗ **100%** ਸਫਲਤਾ ਪਾਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (Infrastructure) ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ (Exports) 'ਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੂਬੇ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ (Fiscal Health) ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ (Ports) 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ ਗਈ ਹੈ।
Niti Aayog ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ Investment Friendliness Index 'ਚ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਹਾਸਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਡੈਕਸ 'ਚ ਸੂਬੇ ਨੇ ਕੁੱਲ 53.3 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਗੁਜਰਾਤ (56.6 ਅੰਕ) ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ (53.7 ਅੰਕ) ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੂਬੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਮੋਰੰਡਮ ਆਫ ਅੰਡਰਸਟੈਂਡਿੰਗ (MoUs) ਯਾਨੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ 100% ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ 'ਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ
ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਦਾ Manufacturing Ecosystem ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਸੂਬੇ ਦਾ Manufacturing Sector, ਬਾਕੀ ਵੱਡੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਰਾਮਦ-ਤੋਂ-GSDP ਅਨੁਪਾਤ (Export-to-GSDP ratio) ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ (Infrastructure) ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਪੋਰਟ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨਜ਼ (Port Operations) ਕਾਫੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ (Electricity Downtime) ਘੱਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ Transmission ਤੇ Distribution 'ਚ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਈ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਸਥਾਪਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਾਹੌਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇੰਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Niti Aayog ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੁਝ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੂਬੇ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ (Fiscal Health) ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ (Outstanding Liabilities) ਰਾਜ ਦੇ Gross State Domestic Product (GSDP) ਦਾ 31% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਭੁਗਤਾਨ (Interest Payments) GSDP ਦਾ 3.4% ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਸੂਬੇ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਸਕੋਰ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਆਵਾਜਾਈ (Logistics) ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਵੀ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸੂਬੇ ਕੋਲ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਚੰਗਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਦਿੱਕਤਾਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੇਨਈ ਪੋਰਟ (Chennai Port) 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ 36 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Manufacturing Output ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Inland Container Depots ਅਤੇ Container Freight Stations ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (Capacity) ਘੱਟ ਹੈ। ਚੇਨਈ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ 'ਚ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ, Container Facilities ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਅਤੇ ਕਰਜ਼ਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨ ਸੂਬੇ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਬਤ ਹੋਣਗੇ।