Whalesbook
ਇਨਫੋਮੇਰਿਕਸ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਇਕਨਾਮਿਸਟ ਡਾ. ਮਨੋਰੰਜਨ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਖਰਚ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਫੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਚਾਨਣਾ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ₹11 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਰਾਹੀਂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਖਪਤ ਖਰਚ (consumption spending) ਅਤੇ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਵੇਸ਼ (infrastructure investment) ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਗੁਣਕਾਂ (economic multipliers) ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਰਕ ਦੱਸਿਆ। ਜਿੱਥੇ ਖਪਤ ਖਰਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 0.7 ਦਾ ਗੁਣਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ₹100 ਖਰਚਣ 'ਤੇ ₹70 ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਗੁਣਕ 2.5 ਤੋਂ 3.2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ₹100 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ₹250 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਿਟਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਲੇਅਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ (ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ) 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਫੋਕਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ, ਵਿਆਪਕ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।