ਮੁੰਬਈ: ₹60 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇਨਫ్రా ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ! ਪਰ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਘਰ ਬਣੇ ਮਹਿੰਗੇ

ਜੁੜਿਆ-ਜੁੜਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ

ਮੁੰਬਈ ਦੀਆਂ ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸਿਰਫ ਇਕੱਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇੱਕ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਮਹਾਂਨਗਰ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਤਹਿਤ ₹60 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ, ਉਪਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁੰਬਈ ਟ੍ਰਾਂਸ ਹਾਰਬਰ ਲਿੰਕ (ਅਟੱਲ ਸੇਤੂ), ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਿੰਕ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਾਰਾ ਇੱਕ ਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਖਾਲਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣਾ (ਜੋ ਅਕਸਰ 100 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋਕਲ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਪਰ ਹੁਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਵੇਂ ਆਰਥਿਕ ਹੱਬਾਂ ਦਾ ਫੈਲਾਅ

ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇਹ ਲਹਿਰ ਆਰਥਿਕ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਪਸਾਰਾ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਤੰਬਰ 2025 ਤੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਆਧਾਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਅਤੇ ਸਬਅਰਬਨ ਰੇਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ। 'ਤੀਜੀ ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਮੁੰਬਈ' ਦਾ ਸੰਕਲਪ, ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਦੌਲਤ ਫੈਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। MMRDA ਕੋਲ ਲਗਭਗ 83,000 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਘਰਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ (affordability) ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 50% ਪਰਿਵਾਰ ਆਪਣੀ ਅੱਧੀ ਆਮਦਨ ਘਰਾਂ ਦੇ ਲੋਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਟੱਲ ਸੇਤੂ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੇੜਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ (affordability) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੰਬਈ ਦਾ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ ਜਾਂ ਅਟੱਲ ਸੇਤੂ ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2035 ਤੱਕ ਇੱਕ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਮਹਾਂਨਗਰ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ

ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ 'ਨੈੱਟਵਰਕਡ ਮਹਾਂਨਗਰ ਖੇਤਰ' ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੋਵੇ। 2035 ਤੱਕ, ਮੁੰਬਈ 'ਛੋਟੀ' ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੱਬ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ MMRDA ਦੀ 'ਮੁੰਬਈ ਇਨ ਮਿੰਟਸ' ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ 59 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਸੈਕਟਰ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ₹23–24 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਵੇਸ਼, ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।