ਭਾਰਤ ਦੇ MSME ਸੈਕਟਰ ਵੱਲੋਂ ਐਕਸਪੋਰਟ (Exports) ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ₹12.39 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੂਖਮ, ਲਘੂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉਦਯੋਗਾਂ (MSMEs) ਨੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਵੇਖੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ₹12.39 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2021 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ₹3.95 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰਕ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 50% ਹਿੱਸਾ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਵੱਡੀਆਂ, ਬਿਹਤਰ ਫੰਡ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਾਗਤ ਦਾ ਬੋਝ
MSMEs ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨਤਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ₹5 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਟਰਨਓਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 16.9% ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ₹250 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਨਓਵਰ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 7.6% 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਛੋਟੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਅਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ (economies of scale) ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਕਸਪੋਰਟ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ MSME ਲਈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਖੁੰਝਾਉਣਾ ਜਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣਾ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ, ਜਾਂ ਕੰਟਰੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਥਾਈ ਰੱਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 65% ਮਾਲ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਢੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਨਕਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ MSMEs ਕੋਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ, ਦੁਹਰਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ
ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ MSMEs ਤਕਨਾਲੋਜੀ-ਸਮਰੱਥ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵੱਲ ਮੁਡ਼ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਧਨ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰੈਕਿੰਗ, ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਟ ਪਲਾਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ। ਇਹਨਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਡਿਲਿਵਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਸਰਕਾਰ ਬਹੁ-ਮੋਡਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਲਿਸੀ ਅਤੇ PM ਗਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਦੀ ਇਹਨਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੋਵੇਗੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤ 2030 ਤੱਕ $1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, MSME ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਜਿਸ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 12-15% ਸਾਲਾਨਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਫਰਮਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਅਪਣਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ-ਟੂ-ਆਊਟਪੁੱਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, MSME ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ-ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ।