Whalesbook
ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼
ਨਵੇਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਡਿਸਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ₹80,000 ਕਰੋੜ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਸ਼ੀ 'ਮਿਸਲੇਨੀਅਸ ਕੈਪੀਟਲ ਰਸੀਦਾਂ' (miscellaneous capital receipts) ਰਾਹੀਂ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਆ (non-tax revenues) ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮਾਯੋਜਨ (fiscal consolidation) ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ₹34,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਰਾਦੇ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚਾਲੇ ਪਾੜਾ
ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਡਿਸਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ₹47,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਬਜਟ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਘੱਟ ਵਸੂਲੀ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ₹34,169 ਕਰੋੜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਵਿੱਚ, ਡਿਸਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਹੋਈ ਅਸਲ ਕਮਾਈ ਸਿਰਫ ₹20,214 ਕਰੋੜ ਹੀ ਰਹੀ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਮਜ਼ਗਾਂਵ ਡੌਕ ਸ਼ਿਪਬਿਲਡਰਜ਼ (Mazagon Dock Shipbuilders) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੀ ਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ₹80,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਰਣਨੀਤਕ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਸਿਰਫ ਸ਼ੇਅਰ ਵੇਚਣ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਕਨਾਮਿਕ ਸਰਵੇ 2025-26 ਨੇ 'ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ' ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਿਸਟਿਡ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ (CPSEs) ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਘਟਾ ਕੇ 26% ਤੱਕ ਕਰ ਸਕੇਗੀ, ਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਧੇਰੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ₹80,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ, ਰੇਲਵੇ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਰਗੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। IDBI ਬੈਂਕ ਦੀ ਸਟੇਕ ਵਿਕਰੀ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸੌਦੇ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲੇਟ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਹੁਣ ਬਜਟ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀਆਂ (financial bids) ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਾਵਧਾਨ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਸਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਟੀਚਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਫਲਤਾ, ਸਿਰਫ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਅੰਕੜੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਈਆਂ ਕਮੀਆਂ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿਵੈਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਮੁਦਰੀਕਰਨ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਗੁੰਝਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।