Whalesbook
NITI Aayog ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ: FTA ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ NITI Aayog ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਫ੍ਰੀ ਟ੍ਰੇਡ ਐਗਰੀਮੈਂਟ (FTA) ਪਾਰਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਏਕੀਕਰਨ (Trade Integration) ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Q3 FY26 ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?
Q3 FY26 ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ FTA ਪਾਰਟਨਰਾਂ ਨੂੰ 7% ਘੱਟ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ $40.26 ਬਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਪਿਛਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਗਈ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸਿਲਸਿਲੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ 6% ਵਧ ਕੇ $70.98 ਬਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਨੇ ਤਰਜੀਹੀ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ?
ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ (ਜਿੱਥੇ 34% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ), ਆਸਟਰੇਲੀਆ (22.2% ਘੱਟ), ਭੂਟਾਨ (22.9% ਘੱਟ) ਅਤੇ ਮਾਰੀਸ਼ਸ (14% ਘੱਟ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਹੋਇਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ (8.3% ਵਧਿਆ) ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ (9.9% ਵਧਿਆ)। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ FTA ਪਾਰਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਫੀ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ 2006 ਵਿੱਚ 4.6% ਤੋਂ 2024 ਵਿੱਚ 28.8% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਮੰਦੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ
ਮਾਲੀਆ ਨਿਰਯਾਤ (Merchandise Exports) ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿਆਪਕ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸੁਸਤੀ, ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ (US) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਅਪਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਵਪਾਰ ਨੀਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਵੱਲੋਂ ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ EU ਵੱਲੋਂ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM) ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਲੀਆ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖੇਤਰ (Services Sector) ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਲੀਆ ਵਪਾਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭੁਗਤਾਨ ਸੰਤੁਲਨ (Balance of Payments) ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
FTA ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ FTA ਨੇ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਈ FTA ਨੇ ਦਰਾਮਦਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਇਦਾ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਟੈਰਿਫ ਰੁਕਾਵਟਾਂ (Non-Tariff Barriers), ਭਾਈਵਾਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅੜਚਨਾਂ, ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ, ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਰਿਫ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੂਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ, ਵੈਲਿਊ ਐਡੀਸ਼ਨ (Value Addition) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟੇ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ
FTA ਪਾਰਟਨਰਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਵਪਾਰ ਘਾਟਾ, ਵਪਾਰਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮਝੌਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਅਸੰਤੁਲਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਘਾਟੇ (Current Account Deficit) ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਸਥਿਰਤਾ (Currency Stability) ਲਈ ਖ਼ਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਵਰਗੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇਸ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਬਫਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, FTA ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੂਲ ਨਿਯਮਾਂ (Rules of Origin) ਅਤੇ ਗੈਰ-ਟੈਰਿਫ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਛੋਟੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਪਿਤ FTA ਸਬੰਧ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਬਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਪਾਰ ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਫੋਕਸ
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਫੋਕਸ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਹਟ ਕੇ ਠੋਸ ਨਿਰਯਾਤ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਪਾਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਕੇਵਲ ਤਰਜੀਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵੈਲਯੂ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਦੀ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲੀਆ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਮਾਹੌਲ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ FY27 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਘਾਟੇ ਦੇ ਹੋਰ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕੁੱਲ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਵਪਾਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।