EV ਬੈਟਰੀ ਸਟਰੈਟਜੀ: ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਸੰਕਟ

ਬਣਤਰਗਤ ਲਾਗਤ ਦਾ ਪਾੜਾ (The Structural Cost Gap)

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਕੈਪੀਟਲ ਐਕਸਪੈਂਡੀਚਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਿਡ ਡਿਊਟੀ ਸਟਰਕਚਰਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨਵੇਂ ਆਊਟਕਮ-ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਸਲੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਕੁੱਲ ਸੈੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲੋਕਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਇਸ ਚੱਕਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੰਪੋਰਟ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਇੰਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਕੈਪੀਟਲ ਡਿਪਲਾਇਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਅਣ-ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ ਜੂਝਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਕੇਲ ਦਾ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣਾ (The Scale Mismatch)

ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਐਲਾਨੇ ਗਏ 223 GWh ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2030 ਤੱਕ ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਐਕਟਿਵ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ 600,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੀਕਰਸਰ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮਾਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਲਿਥੀਅਮ, ਕੋਬਾਲਟ, ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਿੰਕਡ ਇਨਸੈਂਟਿਵ (PLI) ਸਕੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਕੋਰ ਸੈੱਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਡੈਪਥ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਫਿਸਕਲ ਪ੍ਰਪੋਜ਼ਲ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਵਜੋਂ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਦੇਸ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਡਰ ਬਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੱਬ ਬਣਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਮੋਲ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਬੇਅਰ ਕੇਸ (The Forensic Bear Case)

ਇਸ ਲੋਕਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਟਰੈਟਜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਕਸਰ ਗਲੋਬਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਕਲ ਇਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸਕੇਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਕੈਮਿਸਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੋਲਿਡ-ਸਟੇਟ ਜਾਂ ਸੋਡੀਅਮ-ਆਇਨ ਬਦਲਾਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੰਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੈਪੀਟਲ ਗੁਡਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਰਿਜ਼ਰਵ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬੋਝ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਲੋਚਕ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਪੈਟਰਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਸਰਕਾਰੀ ਇਨਸੈਂਟਿਵਜ਼ ਅਕਸਰ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਸਕਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਇਨਵਰਟਿਡ ਡਿਊਟੀ' ਅਨੋਮਲੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਜਿੱਥੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਇੰਪੋਰਟ ਲਾਗਤ ਫਿਨਿਸ਼ਡ ਗੁਡਜ਼ ਦੀ ਇੰਪੋਰਟ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ - ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਇਨਕੰਬੈਂਟਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਅਭੇਦਯ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤਕ ਆਊਟਲੁੱਕ (Strategic Outlook)

ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਾਲਿਸੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਗ੍ਰੈਨੂਲੈਰਿਟੀ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫੋਕਸ ਸਧਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਵੈਲਿਊ-ਐਡਿਡ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਲੀਡਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨੇੜੀਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ ਮਟੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਡਿਊਟੀ ਛੋਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਡੋਮੇਸਟਿਕ EV ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੱਧ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੰਬੇ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਇੱਛਾ ਬਣਿਆ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।