ਭਾਰਤ ਦੇ ਬਜਟ ਦਾ ਧਮਾਕਾ: ਚੀਨ ਦੀ ਆਯਾਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ? ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ!

ਬਜਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਤ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਗਾਮੀ ਯੂਨੀਅਨ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨੀਤੀਗਤ ਬਦਲਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਕਨਾਮਿਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੋਹਰੇ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਲਗਭਗ 100 ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇਣਾ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਸੰਤੁਲਨ ਨੀਤੀ ਘਾੜਿਆਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ (FY26) ਦੇ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ $515.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਯਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ $292 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਬਾਹਰੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕੋ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ, 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਉਪਾਅ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ "ਆਯਾਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ" ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਲਗਭਗ 100 ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਸਤੂਆਂ, ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੂਟਕੇਸ ਅਤੇ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨੀਤੀਗਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ 7.5% ਤੋਂ 10% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, FY25 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ $20.85 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਛੱਤਿਆਂ ਦੀ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ $17.7 ਮਿਲੀਅਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। 2024-25 ਵਿੱਚ, ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਗੌਗਲਜ਼ ਦੀ ਆਯਾਤ ਲਗਭਗ $114 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਚੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਸੀ। ਇਟਲੀ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੀਨ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਆਯਾਤ ਦਾ 90% ਤੱਕ ਹਿੱਸਾ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਪਾਰਕ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ FY26 ਅਪ੍ਰੈਲ-ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $72 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਯਾਤ $84.2 ਬਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਬਰਾਮਦ ਸਿਰਫ $12.2 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਰਾਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਮੱਸਿਆ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਯਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।" ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ - ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ - ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਕਾਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਸਰੋਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਘਾਟਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿਣ, ਤਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਦਲਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਖਰਚ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਹੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।