Whalesbook
ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅਸਰ
ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚਾਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਜੰਗਬੰਦੀ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਨੇ ਅੱਜ, 8 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੌੜਾ ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ Brent crude oil ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $95 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਕਾਰਨ S&P BSE Sensex ਲਗਭਗ 2,541.76 ਅੰਕ ਚੜ੍ਹ ਕੇ 77,157.73 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜਦਕਿ NSE Nifty50 ਵੀ 746.20 ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ 23,869.85 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। ਭਾਰਤ ਵਰਗੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਬੱਬ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਚ ਵੰਡ: ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ, IT ਪਿੱਛੇ
ਇਸ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (Aviation) ਅਤੇ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ (Infrastructure) ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ। InterGlobe Aviation Ltd. ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ 9.41% ਦਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ Larsen & Toubro Ltd. 7.12%, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. 6.85%, Bajaj Finance Ltd. 6.76%, ਅਤੇ Bajaj Finserv Ltd. 6.32% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। Larsen & Toubro, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਨਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਦਾ P/E ਲਗਭਗ 34.0x ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਜਾਇਜ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। Adani Ports, ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ, ਲਗਭਗ 25.91x ਦੇ P/E 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (IT) ਸੈਕਟਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੀ। Tech Mahindra Ltd. ਦੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ 1.19% ਦੇਖੀ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Infosys Ltd. ਵੀ 0.13% ਹੇਠਾਂ ਆਇਆ। IT ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਉਸਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮੁੱਦਿਆਂ (Structural Challenges) ਅਤੇ ਮੁਦਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ (Currency Impacts) ਕਾਰਨ ਦੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। IT ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮੁਦਰਾ ਦਾ ਡਿਪ੍ਰੀਸੀਏਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਨਾਫਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਮੰਗ (Organic Demand) ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2026 ਲਈ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 2025 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ ਰੁਖ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੇ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨ (Valuations) ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧਦੇ Aviation Turbine Fuel (ATF) ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ, ਮੁਦਰਾ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਖ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ 13-15% ਫਲੀਟ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੇਲ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ। Bajaj Finserv, ਜਿਸਦਾ P/E ਲਗਭਗ 26.93x ਹੈ, ਆਪਣੇ ਸੈਕਟਰ ਔਸਤ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲੀਆ ਅੰਡਰਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ।
ਨਿਰੰਤਰ ਜੋਖਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਟਿਕਾਊ ਰਹੇਗੀ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (FIIs) ਵੱਲੋਂ ਪੈਸਾ ਕਢਵਾਉਣਾ (Outflows) ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਏ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ₹23,801 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੰਗਬੰਦੀ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਤਣਾਅ ਕਾਫੀ ਅਸਥਿਰ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੜ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਖ, IT ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਧੀਆਂ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨਾਂ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਆਉਟਲੁੱਕ: ਨੀਤੀਗਤ ਫੈਸਲੇ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ
ਹੁਣ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਭਾਰਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ (RBI) ਦੇ ਮਾਨਟਰੀ ਪਾਲਿਸੀ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਮੀਦ 8 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਨੂੰ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ RBI ਦੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊ ਰਿਕਵਰੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਹੋਣ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹਿਣ, ਅਤੇ FII outflows ਘੱਟਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੇ ਘੱਟ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।