ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਬੂਸਟ ਦੇਵੇਗਾ ਨਵਾਂ ਕਦਮ
ਕੈਸ (CBIC) ਵੱਲੋਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ (Export) ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਤਹਿਤ, ਕੋਰੀਅਰ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਕਾਰਗੋ (Consignment) 'ਤੇ ਲੱਗੀ ₹10 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ (Value Cap) ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਪਸੀ (Returns) ਅਤੇ ਕਲੀਅਰ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ (Uncleared Shipments) ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਭਾਰਤੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ MSME, ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ-ਖਪਤਕਾਰਾਂ (Direct-to-Consumer) ਨੂੰ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਡਿਜੀਟਲ ਵਪਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ: ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁਖਾਲੀ
₹10 ਲੱਖ ਦੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਤਨ, ਗਹਿਣੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ (High-Value Goods) ਲਈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਅਜਿਹੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ₹10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ, ਨਿਰਯਾਤਕ (Exporters) ਕੋਰੀਅਰ ਰਾਹੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸਮਾਨ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ (Cost) ਅਤੇ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮਾਂ (Transit Time) ਘਟੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਤਹਿਤ, 15 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਪਸ ਆਏ ਜਾਂ ਰੱਦ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਆਯਾਤ (Re-import) ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਹੁਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਰੇਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਰਿਸਕ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ (Risk-based approach) ਰਾਹੀਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਾਰਗੋ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ECCS) ਨਾਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਟਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੋਣਗੇ।
ਭਾਰਤ ਦੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਸੰਗ
ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ₹200-300 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 23 (FY23) ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ₹4-5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਕਸਟਮਸ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਰਿਟਰਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 2023 ਵਿੱਚ $250 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਕਸਟਮਸ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਰਿਸਕ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ $320 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੋਰੀਅਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਫਾਰਨ ਟਰੇਡ ਪਾਲਿਸੀ 2023 (Foreign Trade Policy 2023) ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਲਾਗੂਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਕੋਰੀਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ (Documentation), ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਨ (Valuation) ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ (Compliance) ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਰੁਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ। ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਪਾਰ (Cross-border trade) ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਯਮ, ਬਦਲਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ (Communication) ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਕੋਡ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੱਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਸਟਮਸ ਦੀਆਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਨਜ਼ਰੀਆ: ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ
ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲਾ ਯਤਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ (Compliance) ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਕੇ, ਇਹ MSME ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਬਿਹਤਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਇਸ ਨਾਲ 2030 ਤੱਕ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ₹200-300 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਵ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।