Whalesbook
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇੰਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਭਲਾਈ ਲਈ ਵੱਡਾ ਪੈਕੇਜ ਮਨਜ਼ੂਰ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਯੂਨੀਅਨ ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ₹1.28 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਭਲਾਈ ਪੈਕੇਜ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕਈ ਅਹਿਮ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਦੇਸ਼ ਅੰਦਰ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ (Logistics) ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਹੁਲਾਰਾ
ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ₹12,980 ਕਰੋੜ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਾਲ ‘ਭਾਰਤ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪੂਲ’ (Bharat Maritime Insurance Pool) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੋਖਮਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਲ (Hull), ਕਾਰਗੋ (Cargo), ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਇੰਡਮਨਿਟੀ (P&I) ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਜੋਖਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵਾਲਾ ਪੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪੂਲ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰਾ ਜੋਖਮਾਂ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਣੇ ਪਏ ਹਨ।
ਪੇਂਡੂ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ
ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਗ੍ਰਾਮ ਸੜਕ ਯੋਜਨਾ (PMGSY) ਦੇ ਫੇਜ਼ III ਨੂੰ ₹83,977 ਕਰੋੜ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਹਤ, ਸਿੱਖਿਆ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਫਾਰਮ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, GDP ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਲ ਢੋਆਈ (Freight Logistics) ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। 403 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਸਿਤਪੁਰ 3rd ਅਤੇ 4th ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ₹14,926 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਾਜਮੁੰਦਰੀ-ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ 3rd ਅਤੇ 4th ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (198 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਲਈ ₹9,889 ਕਰੋੜ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੱਚੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਇਸਦੀ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।
ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ₹1.28 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਖਰਚਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਕੁਸ਼ਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨਪੂਰਵਕ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਵੱਡੇ ਇੰਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਭਾਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿੱਤ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫੰਡਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੋਵੇ। ਡਿਅਰਨੈੱਸ ਅਲਾਊਂਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਾਅ
ਇੰਫ੍ਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਡਿਅਰਨੈੱਸ ਅਲਾਊਂਸ (DA) ਅਤੇ ਡਿਅਰਨੈੱਸ ਰਿਲੀਫ (DR) ਵਿੱਚ 2% ਦਾ ਵਾਧਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ ₹6,791 ਕਰੋੜ ਦਾ ਖਰਚ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਲਾਭ 50 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 68 ਲੱਖ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਨਿਪਟਣ ਯੋਗ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਉਪਾਅ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਘਰੇਲੂ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਿਸ਼ਵ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।