Whalesbook
EU-ਭਾਰਤ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ
1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (EU) ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਆਈ ਹੈ। EU ਨੇ ਜਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਸਕੀਮ ਆਫ ਪ੍ਰੈਫਰੰਸਿਜ਼ (GSP) ਦੇ ਲਾਭ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਏ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਤੀ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਟੈਰਿਫ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ। GSP ਦੇ ਤਹਿਤ, ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਸਟ ਫੇਵਰਡ ਨੇਸ਼ਨ (MFN) ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20% ਦਾ ਟੈਰਿਫ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਖਣਿਜ, ਰਸਾਇਣ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਲੋਹਾ, ਸਟੀਲ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਮਾਨ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇਹ ਤਰਜੀਹੀ ਪਹੁੰਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। EU ਦਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਇਸਦੇ "ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ" (graduation) ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਨੇ 2026-2028 ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ।
ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ "ਡਬਲ ਹਿਟ"
GSP ਟੈਰਿਫ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, EU ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ (CBAM) ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। CBAM ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਵਸਤਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੀਮਤ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਸਰਜਨ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੈਰ-ਟੈਰਿਫ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। GSP ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਉੱਚ ਸਿੱਧੇ ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ CBAM ਤੋਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਅਸਿੱਧੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਇਸ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਟਰੇਡ ਰਿਸਰਚ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ (GTRI) ਦੁਆਰਾ "ਡਬਲ ਹਿਟ" ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਿਰਯਾਤਕ ਹੁਣ CBAM ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਧ ਰਹੇ ਕਾਰਬਨ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਡਿਫਾਲਟ ਉਤਸਰਜਨ ਚਾਰਜਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
ਸੰਯੁਕਤ ਆਰਥਿਕ ਦਬਾਅ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੱਪੜੇ ਵਰਗੇ ਕੀਮਤ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚੇ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ EU ਖਰੀਦਦਾਰ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਰਗੇ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਰੁਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ-EU ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਾ (FTA) ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦਸਤਖਤ ਜਨਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ MFN ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ CBAM ਖਰਚੇ ਸਹਿਣੇ ਪੈਣਗੇ। GTRI ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2026, ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰਕ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰਪ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ।
ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਯਤਨ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਚਮੜੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹੱਥ-ਬਣੇ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ GSP ਲਾਭ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇਹ ਖੇਤਰ ਭਾਰਤ ਦੇ EU ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 13% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੇ ਹਨ। "ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ" ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ 1 ਜਨਵਰੀ, 2026 ਤੋਂ ਖਣਿਜਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ GSP ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੁਝ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਬਾਹਰੀ ਟੈਰਿਫ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ-ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਪਾਰ ਪੁਨਰ-ਵੰਡ ਨੀਤੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।