ਸਾਂਸਦ ਜੌਹਨ ਬ੍ਰਿਟਾਸ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦਾਅਵੇ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਕਿ E20 ਇਥੇਨੌਲ-ਬਲੇਂਡ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਨ ਕੋਈ 'ਵਿਆਪਕ' ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ 'ਵਿਆਪਕ' ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਬਹਿਸ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਇਥੇਨੌਲ-ਬਲੇਂਡਡ ਈਂਧਨਾਂ ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਬਾਰੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Detailed Coverage
E20 ਪੈਟਰੋਲ ਬਹਿਸ ਸੰਸਦ 'ਚ ਪਹੁੰਚੀ
ਇਥੇਨੌਲ-ਬਲੇਂਡਿਡ ਪੈਟਰੋਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ E20 ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਬਹਿਸ ਹੁਣ ਸੰਸਦੀ ਬੈਂਚਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਂਸਦ ਜੌਹਨ ਬ੍ਰਿਟਾਸ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਉਸ ਜਵਾਬ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕੋਈ 'ਵਿਆਪਕ' ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਜਵਾਬ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬੀ, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵਰਗੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
'ਵਿਆਪਕ' ਸ਼ਬਦ 'ਤੇ ਸਵਾਲ
MP ਬ੍ਰਿਟਾਸ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ 'ਵਿਆਪਕ' (widespread) ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਵੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਾਟਾ ਟਰੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਫਰ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਰਾਜ-ਵਾਰ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਬ੍ਰਿਟਾਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਆਪਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੇ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ
ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, E20 ਫਿਊਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (Fuel Efficiency) ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਥੇਨੌਲ ਵਿੱਚ ਪਿਓਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ, ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੋਟਿਸਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਉਲਝਣ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟਿਸ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ E15-E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਸੋਖਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਡਿਸਕਲੇਮਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਨੁਕਤੇ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਰਿਟੇਲ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਬਹਿਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਾਰੰਟੀ ਦਾਅਵਿਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧਾ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਸਦੀ ਅਪਡੇਟਾਂ, ਵਾਹਨ ਫਿਊਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।