Bengaluru Airport 'ਤੇ ਬੀਅਰ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨੇ ਹੰਗਾਮਾ ਮਚਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਛਿੜ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ (Dynamic Pricing) ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਉੱਚੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਰੈਵੇਨਿਊ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਕਿਉਂ ਚੁੱਕੇ ਸਵਾਲ?
ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ Kempegowda International Airport 'ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਬੀਅਰ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰਿਟੇਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ (Pricing Strategies) 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਰਚਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 330 ml ਦੀ ਬੀਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹929 ਤੋਂ ₹1,059 ਤੱਕ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ 60 ml ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਸਕੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹1,549 ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਸੀ ਕਿ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਰਕਅੱਪ (Markup) ਕਾਰਨ ਵਿਕਰੀ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ (Dynamic Pricing) - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਘੱਟ ਸਮੇਂ (Off-peak hours) ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਤੇ ਰੈਵੇਨਿਊ ਸਟਰਕਚਰ
ਇਸ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, Bengaluru Airport ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਿਟੇਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹੈੱਡ (Overheads) ਖਰਚੇ, ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕੰਸੈਸ਼ਨ (Concessions) ਦੇ ਖਾਸ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੇ ਵੈਂਡਰਾਂ (Vendors) ਨਾਲ ਰੈਵੇਨਿਊ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਸਮਝੌਤੇ (Revenue-Sharing Agreements) ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ, ਵੈਂਡਰ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਨੂ ਕੀਮਤਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸੈਕਟਰ-ਵਿਆਪੀ ਆਰਥਿਕ ਸੰਦਰਭ
ਖਾਸ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (Aviation) ਅਤੇ ਹੋਸਪਿਟੈਲਿਟੀ (Hospitality) ਸੈਕਟਰ ਟੈਕਸ ਦਬਾਅ (Tax Pressures) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਿਮ ਖਪਤਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ (Value Chain) ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਧੁਨਿਕ, ਉੱਚ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੈਂਡਰਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਾਂ (Investor Monitorables)
ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਨ-ਏਰੋਨੌਟਿਕਲ ਮਾਲੀਆ (Non-aeronautical revenue) - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਆਮਦ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਬਦਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ (Trends) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਰੈਵੇਨਿਊ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵੱਧਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਵੀ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਪਣੇ ਰਿਟੇਲ ਮਿਕਸ (Retail Mix) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਹਮਲਾਵਰ ਕੀਮਤ ਮਾਰਕਅੱਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।