ਭਾਰਤ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਅਟਾਰੀ-ਵਾਹਗਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਈ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਹੈ।
Detailed Coverage
ਅਟਾਰੀ-ਵਾਹਗਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਚੈੱਕ ਪੋਸਟ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਖਤਮ
ਅਟਾਰੀ-ਵਾਹਗਾ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਚੈੱਕ ਪੋਸਟ, ਜੋ ਕਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗੇਟਵੇ ਸੀ, ਨੇ ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਰਗਰਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਪਾਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਅੰਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਸਿੱਧਾ ਵਪਾਰ ਘੱਟ ਸੀ, ਇਹ ਰਸਤਾ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ।
ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇਸ ਬੰਦ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੰਜਾਬ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਨੇੜੇ 120 ਏਕੜ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਇਸ ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ। ਲੈਂਡ ਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਇਸ ਚੈੱਕਪੋਸਟ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਫਰਮਾਂ ਸੁੱਕੀ ਮੇਵੇ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਸਤਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਸਨ। ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਫੌਰਨ ਟਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਪਰਮਿਟਾਂ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬਦਲਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਮੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ
ਇਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵੱਲ ਬਦਲਾਅ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹੋਇਆ। ਲੈਂਡ ਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2018-19 ਵਿੱਚ ਅਟਾਰੀ-ਵਾਹਗਾ ਰੂਟ ਰਾਹੀਂ ਕੁੱਲ ਵਪਾਰ ₹4,370.78 ਕਰੋੜ ਸੀ। 2019-20 ਤੱਕ, ਇਹ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਕੇ ₹2,772.04 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ 2024-25 ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ₹4,148.53 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦਾ ਅਸਥਾਈ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਸਤਾਂ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਦੁਵੱਲੇ ਵਪਾਰ ਕਾਰਨ। ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ, 2025-26, ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੇ ਸਿਰਫ ₹117.02 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਰਸਮੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅੰਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ।
ਸਰਹੱਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਵਿੱਖ
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੁਵਿਧਾ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਚਾਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਬਾਰਡਰ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ-ਨਿਰਯਾਤ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖਾਸ ਗੇਟ ਰਾਹੀਂ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਅੰਤਿਮਤਾ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਇਸ ਰੂਟ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਬਾਰੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।