ਸਰਕਾਰ ਨੇ GIFT ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ ਰੈਂਟਲ 'ਤੇ TDS (Tax Deducted at Source) ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਮਕਸਦ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ (Cash Flow) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਾਈਨਾਂਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕੇਂਦਰੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਕਰ ਬੋਰਡ (CBDT) ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਜਰਾਤ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਈਨਾਂਸ ਟੈਕ-ਸਿਟੀ (GIFT City) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੀਜ਼ ਭੁਗਤਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਟੈਕਸ (TDS) ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੈਂਟਲਾਂ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਰੋਕ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਪੈਸਾ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਲੀਜ਼ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਜਾਂ ਰਿਫੰਡ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ। ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਇਸ ਨਵੇਂ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੀਜ਼ ਰੈਂਟਲ ਅਤੇ ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਲੀਜ਼ ਰੈਂਟਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਐਂਟੀਟੀ ਨੇ ਇਨਕਮ ਟੈਕਸ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਨਸੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਸ ਰੀਜੀਮ (concessional tax regime) ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ (fleet) ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਗਲੋਬਲ ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਿਛਲੇ TDS ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਲਿਕੁਇਡਿਟੀ (liquidity) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹੁਣ ਇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੂੰਜੀ (working capital) ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ (operational expenses) ਜਾਂ ਬੇੜੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਅਸਲ ਲੀਜ਼ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਕਦੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਭੁਗਤਾਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਟੈਕਸ ਵਿਦਹੋਲਡਿੰਗ (tax withholdings) ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
GIFT ਸਿਟੀ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ
ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਪਡੇਟ GIFT ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਰਗੇ ਸਥਾਪਿਤ ਗਲੋਬਲ ਹੱਬਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਟਿਕਾਣਿਆਂ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਈਨਾਂਸ਼ੀਅਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਸੈਂਟਰ (IFSC) ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਈ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਲੀਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ GIFT IFSC ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਫਰਮਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਾਈਨਾਂਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹਕੀਕਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜਪਾਲਿਕਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਛੋਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਂਟੀਟੀਜ਼ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖਾਸ ਕਨਸੈਸ਼ਨਲ ਟੈਕਸ ਰੀਜੀਮ (concessional tax regime) ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਾਭ GIFT ਸਿਟੀ-ਆਧਾਰਿਤ ਲੀਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਸੌਦਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖਾਸ ਵਿੱਤੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੀਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਟੈਕਸ ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਦਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਕੁੱਲ ਟੈਕਸ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਲੈਂਕਟ ਕਮੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਰੇਲੂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ (monitorable) GIFT ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਏਵੀਏਸ਼ਨ-ਸਬੰਧਤ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਲਿਕੁਇਡਿਟੀ (liquidity) ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਈਨਾਂਸ਼ੀਅਲ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਸੈਂਟਰਸ ਅਥਾਰਟੀ (IFSCA) ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਜਾਂ ਅਪਡੇਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕਾਰਜ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਹੱਬਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ।