सोमालियाच्या सुरक्षा दलाने 'MT Honour 25' या टँकरला मुक्त केले आहे, मात्र या कारवाईत एका भारतीय खलाशासह ५ जणांचा मृत्यू झाला. दुसरीकडे, समुद्री चाच्यांनी 'MT Eureka' मधून इंधन लुटून त्याला सोडून दिले आहे. या घटनांमुळे जागतिक समुद्री सुरक्षा आणि वाढत्या इन्शुरन्स प्रीमियमचा मुद्दा पुन्हा ऐरणीवर आला आहे.
सोमालियाच्या किनारपट्टीवर 'Puntland Maritime Police Force' ने मोठी कारवाई करत 'MT Honour 25' हा टँकर चाच्यांच्या तावडीतून सोडवला आहे. एप्रिल महिन्यापासून हा टँकर चाच्यांच्या ताब्यात होता. या बचाव मोहिमेत १६ संशयित चाच्यांना अटक करण्यात आली असली, तरी या मोहिमेत एका भारतीय खलाशासह एकूण ५ जणांचा दुर्दैवी मृत्यू झाला आहे.
व्यापार आणि लॉजिस्टिकवर परिणाम
या टँकरमध्ये १८,५०० बॅरल्स इंधन होते, जे मोगादिशूकडे नेले जात होते. या घटनेव्यतिरिक्त 'MT Eureka' या दुसऱ्या टँकरला चाच्यांनी मुक्त केले, मात्र त्यातील २०,४०० बॅरल्स इंधनापैकी काही साठा चोरला गेला आहे. या दोन्ही घटनांनी 'Gulf of Aden' आणि 'Indian Ocean' मधील सागरी सुरक्षेचा प्रश्न गंभीर केला आहे.
भारत आपल्या ऊर्जेच्या गरजांसाठी याच मार्गांवर अवलंबून आहे. अशा घटनांमुळे जहाजांचा विमा (Insurance Premium) महाग होतो, ज्याचा थेट फटका आयातदार आणि सर्वसामान्य ग्राहकांना बसतो. या वाढत्या असुरक्षिततेमुळे भविष्यात फ्रेट रेट्स (Freight Rates) वाढण्याची आणि पुरवठा साखळीवर (Supply Chain) परिणाम होण्याची शक्यता वर्तवली जात आहे.