Waterways Leisure Tourism द्वारे संचालित Cordelia Cruises ने २०२३ पर्यंत भारताला जागतिक क्रूझ मार्केटमध्ये पहिल्या पाच देशांच्या यादीत नेण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. मात्र, कंपनीचा नफा एका वन-टाइम गेनमुळे वाढलेला दिसत असल्याने, गुंतवणूकदारांनी वाढता इंधन खर्च आणि कर्जाच्या ओझ्याकडे लक्ष देणे गरजेचे आहे.
Waterways Leisure Tourism Limited ने क्रूझ पर्यटनाच्या क्षेत्रात एक मोठी महत्त्वाकांक्षा जाहीर केली आहे. कंपनीने २०३२ पर्यंत भारताला जागतिक स्तरावरील पहिल्या ५ क्रूझ मार्केटमध्ये स्थान मिळवून देण्याचा रोडमॅप आखला आहे. देशातील २० कोटी लोकांकडे क्रूझ प्रवासासाठी लागणारे उत्पन्न असल्याचे कंपनीचे मानणे आहे, ज्यामुळे हे क्षेत्र मोठ्या संधीकडे वाटचाल करत आहे.
आर्थिक कामगिरी आणि वास्तव
कंपनीने आपल्या तिसऱ्या जहाजाचे, 'Cordelia Sun' चे संचालन वेगाने सुरू केले आहे. आर्थिक वर्ष २०२७ च्या दुसऱ्या तिमाहीत कंपनीने ₹१३२.९० कोटींचा महसूल नोंदवला आहे, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत ३१% ने जास्त आहे. मात्र, यात एक सावध करणारी बाब म्हणजे ₹५८.५० कोटींच्या नेट प्रॉफिटमध्ये ₹४९.४९ कोटींचा वाटा हा एका वन-टाइम गेनचा (वन-टाइम एक्सेप्शनल गेन) आहे. म्हणजेच, मूळ व्यवसायातील नफा अजूनही आव्हानात्मक स्थितीत आहे.
इंधन खर्च आणि कर्जाचे ओझे
क्रूझ व्यवसायात इंधनाचे वाढते दर (Fuel Costs) हे मोठ्या चिंतेचे कारण आहेत. यामुळे कंपनीच्या ऑपरेटिंग मार्जिनवर सतत दबाव राहतो. याव्यतिरिक्त, डॉलरमध्ये असलेली लीज भाडी (Lease Rentals) आणि मोठ्या प्रमाणावरील कर्ज (Debt) यामुळे कंपनीच्या ताळेबंदावर (Balance Sheet) अतिरिक्त भार पडत आहे. चलनाच्या दरातील अस्थिरतेचा थेट फटका कंपनीला बसू शकतो.
व्यवसायाचा नवीन मार्ग - MICE क्षेत्र
केवळ पर्यटनावर अवलंबून न राहता, कंपनी आता MICE (Meetings, Incentives, Conferences, and Exhibitions) क्षेत्रावर भर देत आहे. लग्नसराई आणि कॉर्पोरेट इव्हेंट्ससाठी जहाजांचा वापर करून वर्षभर ऑक्युपन्सी (Occupancy) टिकवून ठेवण्याचा त्यांचा मानस आहे, जेणेकरून फिक्स्ड कॉस्टचा भार हलका करता येईल.
जून २०२६ मध्ये लिस्ट झाल्यापासून कंपनीच्या शेअरमध्ये मोठी अस्थिरता पाहायला मिळाली आहे. भविष्यात कंपनी आपल्या ताफ्याचा विस्तार करत असताना, वाढती कर्जे आणि ऑपरेशन्सद्वारे मिळणारा नफा यांकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष असणे आवश्यक आहे.
