वाहनांमध्ये V2V तंत्रज्ञान अनिवार्य होणार! रस्ते सुरक्षा वाढवण्याची सरकारची नवी योजना

रस्त्यावरची सुरक्षा वाढणार

रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय (MoRTH) लवकरच एक मोठा बदल घडवून आणण्याच्या तयारीत आहे. एका नवीन मसुद्यानुसार, ऑक्टोबर 2028 पासून सर्व नवीन वाहने (दोनचाकी, तीनचाकी, प्रवासी कार आणि मालवाहू वाहने) व्हेईकल-टू-व्हेईकल (V2V) कम्युनिकेशन सिस्टीमने सुसज्ज असणे आवश्यक असेल. हा नियम 1 ऑक्टोबर 2028 नंतर तयार होणाऱ्या वाहनांना लागू होईल. जे वाहने ऐच्छिकरित्या हे तंत्रज्ञान 1 ऑक्टोबर 2027 पासून स्वीकारतील, त्यांना नवीन AIS-230 टेक्निकल स्टँडर्डचे पालन करावे लागेल.

V2V तंत्रज्ञान कसे काम करते?

हे तंत्रज्ञान सध्याच्या मोबाईल नेटवर्कवर अवलंबून नाही. याऐवजी, V2V तंत्रज्ञान वाहनांमधील रिअल-टाइम डेटाची देवाणघेवाण करण्यासाठी शॉर्ट-रेंज रेडिओ सिग्नल वापरते. यात वाहनाचा वेग, ब्रेकिंग स्थिती, स्थान आणि दिशा यासारखी महत्त्वाची माहिती समाविष्ट आहे. हे 5.875–5.925 GHz फ्रिक्वेन्सी बँडमध्ये काम करते, ज्यासाठी डिपार्टमेंट ऑफ टेलिकम्युनिकेशन्सने परवानग्यांमध्ये सूट दिली आहे. इंटरनेट कनेक्टिव्हिटीशिवाय हे सिस्टीम काम करते. याचा मुख्य उद्देश चालकांना धोक्याची किंवा संभाव्य अपघातांची पूर्वसूचना देऊन अपघात टाळणे हा आहे.

ऑटोमोटिव्ह आणि टेक क्षेत्रावर परिणाम

या निर्णयामुळे ऑटोमोटिव्ह सॉफ्टवेअर आणि इंजिनिअरिंग कंपन्यांसाठी एक मोठी संधी निर्माण झाली आहे. KPIT Technologies आणि Tata Elxsi सारख्या कंपन्या, ज्या ॲडव्हान्स्ड ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टीम्स (ADAS) आणि कनेक्टेड मोबिलिटीमध्ये काम करतात, त्यांना ओरिजिनल इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरर्स (OEMs) साठी हे तंत्रज्ञान विकसित करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावावी लागेल. उच्च सुरक्षा मानकांमुळे एम्बेडेड सॉफ्टवेअर, सेन्सर इंटिग्रेशन आणि ऑनबोर्ड युनिट्सची मागणी वाढण्याची शक्यता आहे. मात्र, वाहन उत्पादकांसाठी हे एक आव्हान देखील आहे. ऑनबोर्ड युनिट्सचे इंटिग्रेशन करण्यासाठी उत्पादन प्रक्रियेत बदल करावे लागतील आणि विशेषतः स्वस्त दुचाकी आणि कार सेगमेंटमध्ये ग्राहकांना जास्त किंमत मोजावी लागू शकते.

सायबर सुरक्षा आणि स्वीकृतीचे धोके

सुरक्षिततेचे फायदे असले तरी, या तंत्रज्ञानामुळे नवीन धोके देखील निर्माण होतात. संवाद साधणाऱ्या वाहनांचे एक मोठे नेटवर्क सायबर हल्ल्यांसाठी एक मोठे लक्ष्य बनू शकते. AIS-230 स्टँडर्डमध्ये सायबर सुरक्षा धोके कमी करण्यासाठी आवश्यक उपाययोजना समाविष्ट आहेत, परंतु हे तंत्रज्ञान किती प्रभावी ठरेल हे उत्पादक आणि टेक कंपन्या या सुरक्षा उपायांवर किती चांगल्या प्रकारे काम करतात यावर अवलंबून असेल.

याव्यतिरिक्त, V2V तंत्रज्ञान तेव्हाच प्रभावी ठरते जेव्हा रस्त्यावरील जास्तीत जास्त वाहने ते वापरतात. जर फक्त काही टक्के वाहनेच सुसज्ज असतील, तर सुरक्षेचा अपेक्षित परिणाम मर्यादित राहील. उद्योगाला दोन वर्षांच्या आत पुरवठा साखळी आणि इंटिग्रेशनमधील धोके देखील व्यवस्थापित करावे लागतील. सध्या हा प्रस्ताव मसुद्याच्या टप्प्यात असून त्यावर सार्वजनिक स्तरावर सूचना मागवल्या जात आहेत. त्यामुळे अंतिम अधिसूचनेत काही बदल होतील का, याकडे गुंतवणूकदार आणि उत्पादकांचे लक्ष लागले आहे.