रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने ऑक्टोबर 2028 पर्यंत सर्व नवीन वाहनांमध्ये व्हेईकल-टू-व्हेईकल (V2V) कम्युनिकेशन अनिवार्य करण्याची योजना आखली आहे. या तंत्रज्ञानामुळे अपघात टाळण्यासाठी कार रिअल-टाइम डेटा शेअर करू शकतील, ज्यासाठी ऑटोमोबाईल उत्पादकांना मोठे तांत्रिक बदल करावे लागतील.
रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने सेंट्रल मोटर व्हेईकल्स नियमांमध्ये (Central Motor Vehicles Rules) सुधारणांचा मसुदा सादर केला आहे, जो ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा मानकांमध्ये (automotive safety standards) एक मोठे बदल दर्शवतो.
प्रस्तावानुसार, ऑक्टोबर 2028 पर्यंत सर्व नवीन वाहनांमध्ये व्हेईकल-टू-व्हेईकल (V2V) कम्युनिकेशन सिस्टीम बसवणे अनिवार्य असेल. या बदलामुळे वाहने एकमेकांशी थेट संवाद साधू शकतील आणि वेग (speed), ब्रेकिंग पॅटर्न (braking patterns) आणि अचूक लोकेशन (exact location) यासारखा डेटा रिअल-टाइममध्ये शेअर करू शकतील.
ऑटोमोबाईल कंपन्या आणि तंत्रज्ञानावरील परिणाम
सध्याच्या अॅडव्हान्स्ड ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टीम्स (ADAS) प्रमाणे, ज्या प्रामुख्याने स्थानिक सेन्सर्स आणि कॅमेऱ्यांवर अवलंबून असतात, V2V तंत्रज्ञान वायरलेस कनेक्टिव्हिटीचा (wireless connectivity) वापर करते. यामुळे वाहनांना अधिक विस्तृत माहिती मिळते. 5.875 GHz ते 5.925 GHz फ्रिक्वेन्सी बँड (frequency band) वापरून, ज्यावर लायसन्स फी (licensing fees) माफ आहे, वाहने कोपऱ्याभोवती किंवा अडथळ्यांच्या पलीकडेही 'पाहू' शकतील, जिथे पारंपरिक सेन्सर्स अयशस्वी ठरू शकतात.
ऑटोमोबाईल कंपन्यांसाठी, या बदलामुळे AIS-230 तांत्रिक मानकांचे (AIS-230 technical standard) पालन करणे आवश्यक होईल. यामध्ये रेडिओ परफॉर्मन्स (radio performance), सायबर सुरक्षा प्रोटोकॉल (cybersecurity protocols) आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कंपॅटिबिलिटी (electromagnetic compatibility) यांसारख्या गुंतागुंतीच्या आवश्यकतांचा समावेश आहे. ऑटोमेकर्सना त्यांच्या उत्पादन लाइनमध्ये हे हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर घटक समाकलित करण्यासाठी संशोधन (research), विकास (development) आणि पुरवठा साखळीत (supply chain) वाढीव खर्च करावा लागण्याची शक्यता आहे.
अंमलबजावणीची वेळ आणि गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे मुद्दे
टप्प्याटप्प्याने होणारी अंमलबजावणी उद्योगासाठी एक निश्चित टाइमलाइन (timeline) प्रदान करते. सुसंगत सिस्टीम (compatible systems) असलेल्या वाहनांनी 1 ऑक्टोबर 2027 पर्यंत AIS-230 मानकांची पूर्तता करणे अपेक्षित आहे. यानंतर, 1 ऑक्टोबर 2028 पासून दुचाकी (two-wheelers), तीनचाकी (three-wheelers), प्रवासी कार (passenger cars) आणि व्यावसायिक मालवाहू वाहने (commercial goods vehicles) या सर्व श्रेणींमधील नवीन उत्पादित वाहनांना हा नियम लागू होईल.
गुंतवणूकदारांच्या दृष्टिकोनातून, प्रति युनिट अंमलबजावणीचा खर्च (cost of implementation per unit) हा एक महत्त्वाचा मुद्दा असेल. जर ऑटोमेकर्स हे खर्च ग्राहकांवर टाकू शकले नाहीत, तर याचा नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो. याव्यतिरिक्त, देशांतर्गत उत्पादक (domestic manufacturers) या सिस्टीम्स वेळेवर आणि उत्पादन प्रक्रियेत अडथळे न आणता समाकलित करू शकतात की नाही हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. जसा उद्योग उच्च-तंत्रज्ञान सुरक्षा वैशिष्ट्यांकडे (higher-tech safety features) वळत आहे, तसे गुंतवणूकदार हे नियामक आवश्यकता (regulatory requirement) कनेक्टेड कार तंत्रज्ञानामध्ये (connected car technologies) गुंतवणूक करणाऱ्या कंपन्या आणि अजूनही गुंतवणूक न केलेल्या कंपन्यांमधील स्पर्धात्मक लँडस्केप (competitive landscape) कशी बदलते याचा मागोवा घेऊ शकतात.