Northeastern University आणि Consumer Reports च्या एका अहवालाने ऑटोमोबाईल क्षेत्रातील डेटा सुरक्षेचा मुद्दा समोर आणला आहे. कनेक्टेड गाड्या ग्राहकांचा खाजगी डेटा थर्ड-पार्टी कंपन्यांना विकत असल्याचे उघड झाल्याने, कंपनीच्या धोरणांवर आणि कायदेशीर नियमांवर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
Northeastern University आणि Consumer Reports यांनी केलेल्या एका नवीन संशोधनामुळे वाहन उद्योगाच्या डेटा कलेक्शन पद्धतींवर गंभीर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. १७ उत्पादकांच्या २१ कार मॉडेल्सच्या अभ्यासातून असे दिसून आले आहे की, आधुनिक गाड्या ग्राहकांची संवेदनशील माहिती, जसे की अचूक लोकेशन आणि व्हेईकल आयडेंटिफिकेशन नंबर (VIN), जाहिरात देणाऱ्या थर्ड-पार्टी कंपन्यांना पाठवत आहेत. यामुळे गाड्या आता केवळ प्रवासाचे साधन न राहता 'डेटा-गॅदरिंग' यंत्र बनत आहेत.
गुंतवणुकीच्या दृष्टीने धोका (Investor Perspective)
ऑटोमोबाईल कंपन्या 'डेटा मॉनेटायझेशन'द्वारे उत्पन्न वाढवण्यासाठी कनेक्टेड तंत्रज्ञानावर मोठा खर्च करत आहेत. मात्र, ग्राहकांच्या परवानगीशिवाय हा डेटा वापरल्यास कंपन्यांच्या प्रतिमेला मोठा तडाखा बसू शकतो. भारतात 'Digital Personal Data Protection (DPDP) Act' लागू झाल्याने, कंपन्यांवर डेटा व्यवस्थापनाबाबत कडक बंधने आली आहेत. नियमांचे उल्लंघन झाल्यास कंपन्यांना मोठा दंड आणि कायदेशीर कारवाईला सामोरे जावे लागू शकते.
सायबर सुरक्षेचा खर्च वाढणार
वाढत्या प्रायव्हसी चिंतेमुळे, कंपन्यांना आता सायबर सुरक्षा आणि प्रायव्हसी-फोकस्ड सॉफ्टवेअरवर अधिक भांडवली गुंतवणूक (Capital Expenditure) करावी लागणार आहे. Honda सारख्या कंपन्यांनी आधीच आपले डेटा धोरण बदलले असून जुना डेटा हटवण्यास सुरुवात केली आहे. ज्या कंपन्या 'Privacy-by-Design' मॉडेलवर काम करतील, त्या भविष्यात अधिक सुरक्षित मानल्या जातील. गुंतवणूकदारांनी आता कंपन्यांच्या त्रैमासिक अहवालांमध्ये (Quarterly Reports) डेटा प्रायव्हसी धोरणांचा विशेष अभ्यास करणे गरजेचे आहे.