Coforge ने आपल्या ऑटोमोटिव्ह विभागाचा विस्तार करत ३०० जणांची टीम तयार केली आहे. सॉफ्टवेअर-आधारित गाड्यांच्या वाढत्या मागणीवर कंपनीचे लक्ष असून, नेतृत्वातील बदलांच्या चर्चांनंतरही कंपनीने आपल्या FY27 च्या आर्थिक उद्दिष्टांवर शिक्कामोर्तब केले आहे.
ऑटोमोबाईल क्षेत्रात मोठी खेळी
Coforge ने आपल्या जागतिक ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअरिंग विभागाचा विस्तार करून ३०० तज्ज्ञांची टीम तैनात केली आहे. कंपनीच्या नवीन 'TMAE' (Telecom, Media, Automotive, and Energy Solutions) या वर्टिकलचा हा एक महत्त्वाचा भाग आहे. जगभरातील ऑटोमेकर्स आता इलेक्ट्रिक आणि सॉफ्टवेअर-आधारित वाहनांकडे वळत आहेत, जिथे क्लाउड कॉम्प्युटिंग आणि आर्टिफिशिअल इंटेलिजन्सचा मोठा वापर होतो. याच संधीचा फायदा घेण्यासाठी कंपनीने ही पावले उचलली आहेत.
ही टीम आता ओरिजिनल इक्विपमेंट मॅन्युफॅक्चरर्स (OEMs) साठी विशेष तंत्रज्ञान विकसित करणार आहे. यामध्ये प्रामुख्याने 'व्हीकल-टू-एव्हरीथिंग' (V2X) कम्युनिकेशन, फोन-बेस्ड ऑथेंटिकेशन आणि ईव्ही फ्लीट मॅनेजमेंट यांसारख्या अत्याधुनिक सेवांचा समावेश आहे. या माध्यमातून कंपनीला ऑटोमोबाईल क्लायंट्सकडून मोठ्या प्रमाणात रिकरिंग रेव्हेन्यू मिळवण्याची अपेक्षा आहे.
आर्थिक उद्दिष्टे कायम
कंपनीतील काही अंतर्गत बदलांच्या बातम्यांनंतरही, Coforge ने आपली FY27 ची आर्थिक मार्गदर्शक तत्त्वे (Financial Guidance) कायम ठेवली आहेत. कंपनीने २०.५% ते २१% चा ऑपरेटिंग प्रॉफिट मार्जिन आणि १००% पेक्षा जास्त फ्री कॅश फ्लो निर्माण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. व्यवसायाचे कामकाज सुरळीत सुरू असल्याचे दर्शवण्यासाठी कंपनीचा हा महत्त्वाचा प्रयत्न मानला जातो.
नेतृत्वातील बदल आणि बाजारातील वातावरण
सप्टेंबर २०२६ मध्ये चेअरमन ओ.पी. भट्ट आणि स्वतंत्र संचालक डी.के. सिंग यांनी राजीनामा दिल्याने शेअर बाजारात काहीशी अस्थिरता पाहायला मिळाली होती. बोर्डाच्या मूल्यमापन प्रक्रियेतील त्रुटींमुळे हे राजीनामे देण्यात आले होते. कंपनीने स्पष्ट केले आहे की, याचा आर्थिक रिपोर्टिंग किंवा दैनंदिन कामकाजावर कोणताही परिणाम झालेला नाही. आता गुंतवणूकदार हे पाहत आहेत की, कंपनी आपल्या ऑटोमोटिव्ह विस्ताराच्या योजनेत किती यशस्वी ठरते आणि नेतृत्वातील बदलांचा फटका न बसता व्यवसाय कसा पुढे नेला जातो.