सावधान: ग्लोबल एअरलाइन्स GPS च्या प्रचंड गोंधळाबद्दल चेतावणी देत ​​आहेत! वैमानिकांनी आता अधिक सतर्क राहणे आवश्यक आहे!

विमान सुरक्षा अलर्ट: ग्लोबल एअरलाइन्स GPS इंटरफेरेंसवर धोक्याची घंटा वाजवत आहेत

इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA), जी जगभरातील 360 पेक्षा जास्त एअरलाइन्सचे प्रतिनिधित्व करते, तिने GPS स्पूफिंग (spoofing) आणि जॅमिंग (jamming) च्या वाढत्या घटनांबद्दल एक गंभीर इशारा जारी केला आहे. खोटे सिग्नल देऊन नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये (navigation systems) फेरफार करणारे हे व्यत्यय, जागतिक विमान सुरक्षासाठी (aviation safety) वाढता धोका निर्माण करत आहेत. IATA अधिकारी जोर देतात की अशा घटनांमध्ये लक्षणीय वाढ (surge) झाल्यामुळे वैमानिकांनी अधिक सतर्कता (vigilance) बाळगली पाहिजे.

मुख्य समस्या: GPS इंटरफेरेंस म्हणजे काय?

GPS स्पूफिंग आणि जॅमिंग म्हणजे वापरकर्त्याच्या ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टम (GPS) किंवा ग्लोबल नेव्हिगेशन सॅटेलाइट सिस्टम (GNSS) रिसीव्हर्समध्ये हेतुपुरस्सर हस्तक्षेप करण्याचे प्रयत्न. स्पूफिंगमध्ये, खोटे सिग्नल प्रसारित करून रिसीव्हरला चुकीचे स्थान (position) मोजण्यासाठी फसविले जाते, तर जॅमिंग रिसीव्हरला गोंधळाने (noise) भ przegraja, ज्यामुळे कायदेशीर सिग्नल ब्लॉक होतात. इंटरनॅशनल सिव्हिल एव्हिएशन ऑर्गनायझेशन (ICAO) GNSS स्पूफिंगला इंटरनॅशनल रेडिओ फ्रिक्वेन्सी इंटरफेरेंस (International Radio Frequency Interference - RFI) चा एक प्रकार म्हणून वर्गीकृत करते.

वाढत्या घटना आणि जागतिक प्रसार

IATA अधिकाऱ्यांनी नमूद केले की, सुरुवातीला मध्य पूर्वेत केंद्रित असलेल्या या घटना, रशियन-युक्रेनियन संघर्षानंतर पूर्व युरोपमध्ये अधिक प्रमाणात वाढल्या. ही समस्या आता जागतिक चिंतेचा विषय बनली आहे, ज्यात भारत, आशियातील इतर भाग आणि व्हेनेझुएला येथून अहवाल येत आहेत. ही व्यापकता आता विमानचालन उद्योगासमोर एक प्रणालीगत आव्हान (systemic challenge) अधोरेखित करते.

डेटा आणि अंदाज चिंताजनक चित्र रंगवतात

IATA च्या फ्लाईट डेटा एक्सचेंज (FDX) मधून संकलित केलेला डेटा, जो ग्लोबल एव्हिएशन डेटा मॅनेजमेंट (GADM) प्रोग्रामचा भाग आहे, एक चिंताजनक कल दर्शवितो. GPS लॉस रेट (GPS loss rate), जो प्रति 1,000 उड्डाणांमधील GPS लॉस घटनांची संख्या म्हणून मोजला जातो, 2022 मध्ये 31 होता. हा आकडा 2024 मध्ये वाढून 56 झाला आहे आणि 2025 मध्ये 59 पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे. उच्च रहदारीच्या प्रमाणापेक्षा (traffic volumes) अधिक, ही स्थिर वाढ दर्शवते की GPS इंटरफेरेंस अधिक वारंवार होत आहे आणि केवळ वाढलेल्या उड्डाण क्रियाकलापांचा परिणाम नाही.

अनपेक्षित बळी: सिव्हिल एव्हिएशन

या घटनांच्या कारणांबद्दल विचारले असता, IATA अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले की सिव्हिल एव्हिएशन सामान्यतः थेट लक्ष्य नसते. त्याऐवजी, हे व्यत्यय अनेकदा संघर्ष क्षेत्रांच्या आसपास हवाई क्षेत्र व्यवस्थापनाशी (airspace management) संबंधित लष्करी प्रतिसादांचे परिणाम असतात. एअरलाइन्स आणि त्यांचे प्रवासी अनेकदा अशा लष्करी कारवायांमुळे अनपेक्षित 'बOby' ('bystanders') बनतात, एकतर जवळ असल्यामुळे किंवा हस्तक्षेपाच्या विस्तारित पोहोचमुळे.

भारतीय विमानतळे आणि नियामक प्रतिसाद

भारतात, दिल्ली, मुंबई, कोलकाता, अमृतसर, हैदराबाद, बंगळूरु आणि चेन्नई यांसारख्या प्रमुख विमानतळांवर GPS इंटरफेरेंसच्या घटना नोंदवल्या गेल्या आहेत. नागरी विमानचालन मंत्रालयाने लोकसभेला माहिती दिली की, नोव्हेंबर 2023 पासून दोन वर्षांत विमान GPS सिस्टम इंटरफेरेंसशी संबंधित एकूण 1,951 समस्या नोंदवल्या गेल्या. ही अहवाल वाढ, ग्लोबल नेव्हिगेशन सॅटेलाइट सिस्टम (GNSS) इंटरफेरेंसच्या संदर्भात डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (DGCA) ने नोव्हेंबर 2023 मध्ये जारी केलेल्या सल्लागार परिपत्रकानंतर आली.

उपायांकडे वाटचाल

सुधारित समन्वय (enhanced coordination), सुधारित संवाद चॅनेल (communication channels), आणि अधिक मजबूत नेव्हिगेशन सिस्टम्सचे (navigation systems) अंमलबजावणी या धोक्यांना कमी करण्यास मदत करू शकते, यावर IATA जोर देते. जागतिक जागरूकता वाढवणे महत्त्वाचे असले तरी, IATA जनतेला खात्री देते की या घटना, चिंताजनक असूनही, विमानांचे संचालन थांबवण्याची शक्यता नाही. वैमानिकांची तयारी सुनिश्चित करणे आणि सुरक्षा धोके प्रभावीपणे व्यवस्थापित करण्यासाठी डेटा-आधारित अंतर्दृष्टीचा (data-driven insights) वापर करणे यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे.

प्रभाव

संभाव्य कार्यान्वयन व्यत्यय (operational disruptions) आणि प्रगत नेव्हिगेशन आणि सुरक्षा प्रोटोकॉलची (safety protocols) वाढती आवश्यकता यामुळे, या बातमीचा विमानचालन उद्योगावर मध्यम परिणाम रेटिंग 7/10 आहे. एअरलाइन्स आणि संबंधित विमानसेवांमध्ये गुंतवणूकदारांसाठी, हे कार्यक्षमतेतील कार्यक्षमता आणि सुरक्षा गुंतवणुकीसंदर्भात सतर्कतेची गरज दर्शवते.

कठीण शब्दांचे स्पष्टीकरण

• GPS Spoofing: एक मालवेअरयुक्त कृती ज्यामध्ये एक डिव्हाइस चुकीचे GPS सिग्नल प्रसारित करून नेव्हिगेशन सिस्टमला फसवते की ते प्रत्यक्षात आहे त्यापेक्षा वेगळ्या ठिकाणी आहे.
• GPS Jamming: GPS सिग्नल हेतुपुरस्सर ब्लॉक करणे किंवा त्यात व्यत्यय आणणे, ज्यामुळे रिसीव्हर्स सॅटेलाइट डेटा प्राप्त किंवा ट्रॅक करू शकत नाहीत.
• GNSS (Global Navigation Satellite System): सॅटेलाइट नेव्हिगेशन सिस्टमसाठी एक व्यापक संज्ञा, ज्यामध्ये GPS (USA), GLONASS (Russia), Galileo (Europe), आणि BeiDou (China) यांचा समावेश आहे.
• RFI (Radio Frequency Interference): नेव्हिगेशनसाठी वापरल्या जाणाऱ्या कायदेशीर रेडिओ फ्रिक्वेन्सी सिग्नलच्या रिसेप्शनमध्ये व्यत्यय आणणारे अवांछित सिग्नल.
• FDX (Flight Data eXchange): एअरलाइन्स सुरक्षा विश्लेषण सुधारण्यासाठी डी-ओळखलेली फ्लाइट डेटा शेअर करतात असा डेटाबेस.
• GADM (Global Aviation Data Management): IATA चा कार्यक्रम जो जागतिक स्तरावर विमानचालन सुरक्षा डेटा गोळा करतो, संग्रहित करतो आणि विश्लेषण करतो.
• DGCA (Directorate General of Civil Aviation): DGCA ही भारतातील विमानचालन नियामक संस्था आहे, जी सुरक्षा आणि मानकांसाठी जबाबदार आहे.