पायलट थकवा संघर्ष तीव्र: एअरलाइन सुरक्षा नियमांमुळे DGCA ला अवमाननेचा सामना!

दिल्ली उच्च न्यायालय नागरिक उड्डयन महासंचालनालय (DGCA), भारताच्या प्रमुख हवाई वाहतूक नियामक संस्थेविरुद्ध एका गंभीर आरोपाची चौकशी करत आहे. फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) आणि इंडियन पायलट्स गिल्ड या पायलट युनियन्सनी अवमानना याचिका दाखल केली आहे. त्यांचा आरोप आहे की DGCA ने पायलट थकवा व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि हवाई सुरक्षा वाढवण्यासाठी असलेल्या उड्डाण आणि कर्तव्य वेळ मर्यादा (FDTL) बाबतच्या न्यायालयाच्या आदेशांचे हेतुपुरस्सर उल्लंघन केले आहे. ही कायदेशीर लढाई नागरी विमानचालन आवश्यकता (CAR) 2024 च्या अंमलबजावणीवर केंद्रित आहे, जी भारताची हवाई सुरक्षा मानके जागतिक बेंचमार्कशी जुळवण्यासाठी तयार केली गेली आहे. पायलट युनियन्सचा दावा आहे की DGCA ने फेब्रुवारी 2025 मध्ये न्यायालयाला दिलेल्या आश्वासनांनंतरही, नोव्हेंबर 2025 मध्ये न्यायालयाच्या निर्देशांचे पालन केले नाही. त्यांनी आरोप केला आहे की, नियामक संस्थेने एअर इंडिया, इंडिगो, स्पाइसजेट, अलायन्स एअर, आकासा एअर यांसारख्या प्रमुख एअरलाइन्स आणि ब्लू डार्ट एव्हिएशनसारख्या कार्गो ऑपरेटर कंपन्यांना CAR 2024 च्या चौकटीशी किंवा न्यायालयाने स्वीकारलेल्या कालमर्यादांशी विसंगत असलेल्या थकवा व्यवस्थापन योजनांना मुदतवाढ दिली आणि मान्यता दिली. DGCA ने न्यायालयात युक्तिवाद केला आहे की त्यांनी त्यांच्या वैधानिक अधिकारांचा वापर केला आहे आणि आवश्यकतेनुसार एअरलाइन्सना तात्पुरत्या स्वरूपातील बदल किंवा सूट देण्याचा अधिकार त्यांना आहे. तथापि, या बदलांमुळे अवमानना होते का, याची अधिक चौकशी आवश्यक असल्याचे लक्षात घेऊन, न्यायालयाने DGCA ला प्रतिज्ञापत्र दाखल करण्याचे निर्देश दिले आहेत. कोणत्याही मोठ्या नियामक गैर-अनुपालनामुळे किंवा प्रतिकूल न्यायालयीन निर्णयामुळे एअरलाइन्सच्या कामकाजावर परिणाम होऊ शकतो आणि परिचालन खर्च वाढू शकतो. या कायदेशीर आव्हानाचा आणि संभाव्य निकालांचा परिणाम भारतीय विमानचालन कंपन्यांच्या शेअर्सवर गुंतवणूकदारांच्या भावनांवर होऊ शकतो. दिल्ली उच्च न्यायालयाचा अंतिम निर्णय DGCA च्या कृती अवमानना ठरवतो की नाही हे स्पष्ट करेल आणि भारताच्या वेगाने वाढणाऱ्या विमानचालन क्षेत्रात नियामक देखरेख आणि परिचालन लवचिकतेमधील तणाव अधोरेखित करेल.