Whalesbook
सुप्रीम कोर्टाने का बजावली नोटीस?
मुख्य न्यायमूर्ती डी.वाय. चंद्रचूड यांच्या नेतृत्वाखालील सुप्रीम कोर्टाने एका जनहित याचिकेवर (PIL) सुनावणी करताना ही नोटीस बजावली. ग्रेटर नोएडा येथील रहिवासी रचत कट्याल यांनी ही याचिका दाखल केली आहे. त्यांच्या आरोपानुसार, त्यांची सोसायटी (Nirala Estate Phase-3) आणि तिथला सुविधा व्यवस्थापक (Cushman & Wakefield) त्यांना पैसे देऊनही खाजगी EV चार्जर बसवू देत नाहीये.
याचिकेमध्ये केंद्रीय ऊर्जा मंत्रालयाने (Ministry of Power) जारी केलेल्या 'इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर-2024' या मार्गदर्शक तत्त्वांचा संदर्भ देण्यात आला आहे. या नियमांनुसार, रहिवाशांना सुरक्षिततेचे नियम पाळून आपल्या पार्किंगच्या जागेत खाजगी EV चार्जर बसवण्याची परवानगी आहे.
EV वाढतायेत, पण चार्जिंग सुविधांचा अभाव
भारतात इलेक्ट्रिक कारची विक्री 2025 मध्ये 77.04% नी वाढून 176,817 युनिट्सवर पोहोचली आहे. एवढी मोठी वाढ होत असतानाही, अनेक निवासी संकुलांमध्ये चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरची कमतरता आहे. रचत कट्याल यांच्या सोसायटीमध्ये जवळपास 4,000 फ्लॅट्स असून 56 EV आहेत, पण तिथे फक्त 2 सामान्य चार्जिंग पॉइंट्स उपलब्ध आहेत. ही समस्या राष्ट्रीय स्वच्छ मोबिलिटी ध्येयांमधील आणि स्थानिक प्रशासनाच्या किंवा रहिवासी कल्याणकारी संघटनांच्या (RWA) विरोधातील संघर्ष दर्शवते.
नियम आणि प्रत्यक्षातील तफावत
ऊर्जा मंत्रालयाचे 2024 मधील नियम EV चार्जिंग सुविधांचा वेग वाढवण्यासाठी आहेत. मात्र, त्यांची अंमलबजावणी राज्यानुसार बदलते आहे. उदाहरणार्थ, महाराष्ट्राने सोसायट्यांना ठराविक परिस्थितीत 7 दिवसांच्या आत NOC देण्याचे बंधनकारक केले आहे. याउलट, उत्तर प्रदेशात (जिथे ही याचिका आहे) अशा स्पष्ट निर्देशांचा अभाव दिसतो.
यामुळे रिअल इस्टेट क्षेत्रावरही दबाव येत आहे. ज्या प्रॉपर्टीमध्ये EV चार्जिंग सुविधा आहेत, त्या अधिक आकर्षक ठरत आहेत. मात्र, कॉमन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचा खर्च कोण उचलणार आणि वीज भारासारख्या (electrical load) समस्यांवरून वाद निर्माण होऊ शकतात.
अडथळे आणि भविष्यातील शक्यता
सुप्रीम कोर्टाने या प्रकरणाला गांभीर्याने घेतले असून, याकडे केवळ एका वैयक्तिक समस्येपेक्षा धोरणात्मक अंमलबजावणीतील त्रुटी म्हणून पाहिले जात आहे. 13 एप्रिल 2026 रोजी यावर पुढील सुनावणी होणार आहे. कोर्टाने महाराष्ट्र आणि उत्तर प्रदेशासारख्या राज्यांना 2024 च्या मार्गदर्शक तत्त्वांची एकसमान अंमलबजावणी करण्याचे निर्देश दिल्यास, देशभरात EV चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला चालना मिळेल आणि ग्रीन मोबिलिटीचे ध्येय साध्य करणे सोपे होईल.