Whalesbook
बजेट 2026: काय आहेत नवीन करसुधारणा?
वित्त विधेयक 2026-27 अंतर्गत, सरकार गुड्स अँड सर्व्हिसेस टॅक्स (GST) आणि कस्टम्स कायद्यांमध्ये काही महत्त्वाचे बदल करत आहे. विशेषतः, मासेमारी करणाऱ्या बोटींसाठी (Fishing Vessels) कस्टम्स अधिकार क्षेत्राचा विस्तार करण्यात आला आहे. यामुळे भारतीय ध्वजांकित बोटींच्या मासेमारी आणि संबंधित कामांना नियमन करता येईल, तसेच कॅचेसच्या (catches) ड्युटी-फ्री आयात-निर्यातीला चालना मिळेल.
याव्यतिरिक्त, राष्ट्रीय ॲडव्हान्स रुलिंग प्राधिकरणाची (National Appellate Authority for Advance Rulings) स्थापना होईपर्यंत, सध्याच्या संस्थांना ॲडव्हान्स रुलिंगची (Advance Ruling) कामे करण्याची परवानगी देणारी तात्पुरती व्यवस्था केली आहे. ॲडव्हान्स रुलिंगची वैधता तीन वर्षांवरून वाढवून पाच वर्षे करण्यात आली आहे. यामुळे वारंवार अर्ज करण्याची गरज कमी होईल आणि संभाव्य विवादांना आळा बसेल.
कस्टम्स कायद्याच्या कलम 28(6) मध्ये केलेल्या बदलांमुळे, विवादांदरम्यान भरलेला दंड हा ड्युटी न भरल्यास लागणारा चार्ज मानला जाईल, ज्यामुळे हिशेब आणि अपीलीय प्रक्रिया अधिक स्पष्ट होईल.
जुन्या कर विवादांचे ओझे कायम
या सर्व तात्पुरत्या आणि प्रशासकीय सुधारणा करताना, वित्त विधेयक 2026-27 जुन्या अप्रत्यक्ष कर विवादांच्या मोठ्या ओझ्याकडे दुर्लक्ष करते, असे टीकाकारांचे म्हणणे आहे. ऑगस्ट 2025 पर्यंत, केवळ कस्टम्स करांचे ₹2.07 लाख कोटी थकबाकी होती आणि 61,069 प्रकरणे निर्णयाची वाट पाहत होती. एकूण सरकारी खटल्यांची संख्या 7.3 लाखांपेक्षा जास्त आहे. तर, प्रत्यक्ष कर विवादांमध्ये (Direct Tax Disputes) ₹25 लाख कोटी विविध अपील स्तरांवर अडकलेले आहेत.
यावर तज्ञांचे म्हणणे आहे की, जरी या सुधारणांमुळे प्रशासकीय कामांना गती मिळेल, तरीही सेपिटल एम्नेस्टी स्कीम (Customs Amnesty Scheme) सारख्या उपाययोजनांची गरज आहे, ज्याद्वारे जुने वाद मिटवता येतील. विशेषतः, सेटलमेंट कमिशन (Settlement Commission) बंद झाल्यामुळे ही गरज अधिक वाढली आहे.
अर्थव्यवस्थेचे चित्र आणि बाजाराची प्रतिक्रिया
केंद्रीय अर्थसंकल्प 2026-27 नुसार, वित्तीय तूट 4.3% राहण्याचा अंदाज आहे, तर आर्थिक वर्ष 2027 साठी GDP वाढ 6.8% ते 7.2% राहण्याचा अंदाज आहे. अप्रत्यक्ष कर महसुलात 3% वाढ अपेक्षित आहे.
दरम्यान, बजेट 2026 च्या दिवशी शेअर बाजारात नकारात्मक प्रतिक्रिया दिसून आली होती. निफ्टी 50 मध्ये 2.33% तर सेन्सेक्समध्ये 2.23% घट झाली होती, ज्याचे अंशतः कारण डेरिव्हेटिव्ह्जवरील सिक्युरिटीज ट्रान्झॅक्शन टॅक्स (STT) वाढवणे हे होते. यावरून असे दिसून येते की गुंतवणूकदार केवळ प्रशासकीय सुधारणांपेक्षा सखोल, संरचनात्मक बदलांना अधिक महत्त्व देतात.