ऑस्ट्रेलियन कोकिंग कोलवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी SAIL आता मंगोलियाकडून कोळसा घेण्याचा विचार करत आहे. स्टील उत्पादनातील वाढत्या खर्चामुळे गुंतवणूकदारांच्या नजरा या नवीन पर्यायाच्या लॉजिस्टिक खर्चावर आहेत.
सरकारी मालकीची पोलाद उत्पादक कंपनी Steel Authority of India (SAIL) आता ऑस्ट्रेलियन कोळशावर असलेले आपले अवलंबित्व कमी करण्यासाठी नवीन पर्याय शोधत आहे. कंपनीने मंगोलियातील कोकिंग कोलचे नमुने तपासण्यासाठी एक मेट्रिक टन कोळसा एअरलिफ्ट केला आहे. कच्च्या मालाचा पुरवठा साखळीतील जोखीम कमी करण्यासाठी हा एक धोरणात्मक प्रयत्न आहे.
स्टील उत्पादनाचा वाढता खर्च
स्टील निर्मितीमध्ये कोकिंग कोल हा सर्वात महत्त्वाचा घटक आहे, ज्याचा वाटा एकूण उत्पादन खर्चाच्या 40% इतका असतो. सध्या भारत आपल्या गरजेपैकी 95% कोकिंग कोल आयात करतो, ज्यामध्ये ऑस्ट्रेलियाचा वाटा निम्म्याहून अधिक आहे. ऑस्ट्रेलियन मार्केटमधील किमतीत होणारी थोडीही अस्थिरता थेट कंपनीच्या प्रॉफिट मार्जिनवर परिणाम करते.
लॉजिस्टिकचे मोठे आव्हान
मंगोलिया हा देश चीन आणि रशियाने वेढलेला आहे, त्यामुळे तेथून भारतापर्यंत कोळसा आणणे आव्हानात्मक आहे. चीनमधील भूराजकीय तणावामुळे भारताचा रशियामार्गे कोळसा आणण्यावर भर आहे, जो मार्ग ऑस्ट्रेलियाच्या समुद्री मार्गापेक्षा खूप जास्त महाग ठरू शकतो.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
गुंतवणूकदारांनी हे समजून घेतले पाहिजे की केवळ कोळशाची गुणवत्ता महत्त्वाची नाही, तर वाहतुकीचा एकूण खर्च (Landed Cost) ऑस्ट्रेलियन कोळशाच्या तुलनेत स्वस्त आहे का, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. जर हा खर्च आवाक्याबाहेर गेला, तर या प्रयोगाचा फायदा होण्याऐवजी तोटाच होण्याची शक्यता आहे. SAIL ने भविष्यात दीर्घकालीन करार करायचे की नाही, हे या चाचणीच्या निकालांवर अवलंबून असेल. त्यामुळे कंपनीच्या मॅनेजमेंटच्या आगामी कमेंट्रीकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष असणे गरजेचे आहे.
