Korea Marine Equipment Association (KOMEA) ने आपल्या उत्पादनांच्या लोकलायझेशनसाठी मुंबईत पहिले कार्यालय सुरू केले आहे. भारताच्या **$7.8 बिलियन** च्या शिपबिल्डिंग सपोर्ट पॅकेजमुळे या क्षेत्राला मोठी गती मिळाली असून, **400 हून अधिक** जहाजांच्या ऑर्डर पूर्ण करण्याचे लक्ष्य समोर आहे.
दक्षिण कोरियाचा भारताला तांत्रिक आधार
कोरिया मरीन इक्विपमेंट असोसिएशन (KOMEA) ने मुंबईत आपले पहिले कार्यालय थाटले आहे. या असोसिएशनमध्ये 304 दिग्गज कंपन्यांचा समावेश आहे, ज्यामध्ये HD Hyundai, Hanwha Ocean आणि Samsung Heavy Industries सारख्या जागतिक कंपन्यांचा समावेश आहे. या भागीदारीचा मुख्य उद्देश भारतीय शिपयार्ड्सना नेव्हिगेशन टेक, प्रोपल्शन सिस्टिम आणि डेक मशिनरी यांसारख्या अत्यावश्यक उपकरणांच्या उत्पादनात सक्षम करणे हा आहे.
शिपबिल्डिंग क्षेत्रात प्रचंड वाढ
सप्टेंबर 2025 मध्ये भारत सरकारने घोषित केलेल्या $7.8 बिलियन सपोर्ट पॅकेजचा मोठा फायदा शिपिंग उद्योगाला मिळत आहे. सरकारी आकडेवारीनुसार, 2025 मध्ये शिपबिल्डिंग आउटपुटमध्ये 40% वाढ झाली, तर 2026 मध्ये हा वेग 80% च्या पलीकडे गेला आहे. सध्या भारताच्या ऑर्डर बुकमध्ये $23 बिलियन मूल्याची 400 पेक्षा जास्त जहाजे आहेत, जी येत्या दशकात पूर्ण केली जाणार आहेत.
आव्हाने आणि पुढील वाटचाल
केंद्रीय बंदर, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्रालयाचे मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी या सहकार्याला आधुनिक शिपयार्ड्ससाठी महत्त्वाचे पाऊल मानले आहे. जरी संधी मोठी असली, तरी जागतिक पुरवठादारांशी स्पर्धा करणे आणि भारतीय कार्यशाळांचे आधुनिकीकरण करणे हे मोठे आव्हान आहे. गुंतवणूकदार आता यावर लक्ष ठेवून आहेत की, स्थानिक उत्पादनामुळे शिपयार्ड्सच्या प्रॉफिट मार्जिनमध्ये किती सुधारणा होते आणि आयातीवरील अवलंबित्व किती वेगाने कमी होते.