Jindal Steel ने छत्तीसगडमध्ये 'स्टील स्लॅग' वापरून जगातील सर्वात लांब रस्ता बांधल्याचा गिनीज वर्ल्ड रेकॉर्ड नोंदवला आहे. १.८५ किमी लांबीचा हा प्रकल्प औद्योगिक कचऱ्याच्या पुनर्वापराचे मोठे उदाहरण ठरला आहे, मात्र गुंतवणूकदार कंपनीच्या घसरत्या नफ्याकडेही लक्ष ठेवून आहेत.
विकासात्मक पाऊल आणि तांत्रिक यश\n\nरायगड, छत्तीसगड येथे Jindal Steel ने CSIR-Central Road Research Institute सोबत भागीदारी करत १.८५ किलोमीटर लांबीचा फोर-लेन रस्ता पूर्ण केला आहे. विशेष म्हणजे, यासाठी सुमारे २ लाख टन स्टील स्लॅगचा वापर करण्यात आला, जो पूर्वी केवळ औद्योगिक कचरा मानला जायचा.\n\n### व्यवसायावर होणारा परिणाम\n\nया प्रकल्पाचे तांत्रिक विश्लेषण केल्यास असे दिसते की, पारंपरिक बिटुमेन रस्त्यांच्या तुलनेत हे रस्ते ४० टक्के अधिक स्वस्त आहेत. तसेच, या रस्त्यांचे आयुष्य अधिक असून मेंटेनन्स सायकल १५ वर्षांपर्यंत वाढू शकते. सरकारच्या 'वेस्ट टू वेल्थ' (Waste to Wealth) मोहिमेमुळे, कंपनी आता मोठ्या राष्ट्रीय महामार्ग प्रकल्पांमध्ये आपले स्थान अधिक बळकट करत आहे.\n\n### आर्थिक स्थिती आणि गुंतवणूकदारांसाठी धोक्याची घंटा\n\nएकीकडे तांत्रिक प्रगती होत असताना, कंपनीच्या आर्थिक निकालांकडे दुर्लक्ष करून चालणार नाही. FY27 च्या पहिल्या तिमाहीत कंपनीचा एकत्रित नेट प्रॉफिट (Net Profit) ₹८४५ कोटींवर आला आहे, जो मागील तिमाहीच्या तुलनेत १९.१ टक्क्यांनी खाली आहे. त्याचबरोबर ऑपरेटिंग मार्जिन सुद्धा १८.१ टक्क्यांवरून १७.२ टक्क्यांपर्यंत घसरले आहे.\n\nवाढते उत्पादन खर्च आणि मार्केटमधील अनिश्चितता पाहता, कंपनीच्या विस्ताराच्या योजनांना या 'वेस्ट टू वेल्थ' मॉडेलची किती साथ मिळते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. शेअरहोल्डर्ससाठी नफ्यातील घसरण आणि कर्जाचा डोंगर हे पुढील काही तिमाहींसाठी मुख्य चिंतेचे विषय राहतील.