गेल्या वर्षी २% घसरण अनुभवल्यानंतर आता भारताचा कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंट सेक्टर सावरताना दिसत आहे. इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्समधील वेग आणि जोमदार निर्यातीमुळे FY27 मध्ये **९-१२%** वाढीचा अंदाज वर्तवण्यात आला आहे.
भारतीय कन्स्ट्रक्शन इक्विपमेंट क्षेत्रासाठी पुन्हा एकदा अच्छे दिन येण्याची चिन्हे दिसत आहेत. मागील आर्थिक वर्ष २०२५-२६ मध्ये एकूण विक्रीत २% घसरण होऊन ती १,३६,९९५ युनिट्सवर आली होती. मात्र, आता चित्र पालटत आहे. सप्टेंबर २०२६ मध्ये झालेल्या ICEMA ॲन्युअल सेशनमध्ये उद्योगातील दिग्गजांनी FY27 साठी विक्री वाढीचा अंदाज ९-१२% पर्यंत सुधारला आहे.
रिकव्हरीची मुख्य कारणे
गेल्या तीन महिन्यांत प्रोजेक्ट एक्झिक्यूशनचा वेग वाढला असून, त्याचा सकारात्मक परिणाम दिसून येत आहे. सरकारी बजेटमधील ₹१२.२ लाख कोटींचा खर्च आता प्रत्यक्ष कामात परावर्तित होताना दिसत आहे. याव्यतिरिक्त, निर्यातीमध्ये झालेली ३२% वाढ ही या कंपन्यांसाठी एक मोठा आधार ठरली आहे.
आव्हाने आणि गुंतवणुकीचे मुद्दे
सकारात्मक वातावरण असले तरी, सेक्टरसमोर काही गंभीर आव्हाने आहेत. आजही आपण मशिनरीच्या महत्त्वाच्या पार्टसाठी आयातीवर अवलंबून आहोत, ज्याचे बिल सुमारे ₹४५,००० कोटी इतके मोठे आहे. Volvo Construction Equipment सारख्या कंपन्या भारतात लोकल मॅन्युफॅक्चरिंगवर भर देत आहेत, जे या समस्येवर एक उपाय मानले जात आहे.
याशिवाय, स्टील आणि बिटुमेनसारख्या कच्च्या मालाच्या किमतींमधील चढ-उतार आणि CEV स्टेज ५ सारख्या कडक उत्सर्जन नियमांमुळे मशीनच्या किमती वाढल्या आहेत. प्रोजेक्टच्या वेळेवर अंमलबजावणीसाठी कंत्राटदारांना मिळणारा वित्तपुरवठा (Financing) हा गुंतवणुकीच्या दृष्टीने एक महत्त्वाचा फॅक्टर राहणार आहे. येणाऱ्या काळात कंपन्या किती प्रभावीपणे आपली सप्लाय चेन सांभाळतात, यावरच त्यांचा नफा अवलंबून असेल.