ग्लोबल मार्केटमध्ये पेटकोक आणि कोळशाच्या किमती वाढल्यामुळे भारतीय सिमेंट उत्पादकांनी आपल्या दरात वाढ केली आहे. वाढत्या इंधन खर्चामुळे प्रॉफिट मार्जिनवर परिणाम होऊ नये, यासाठी प्रति बॅग **₹५ ते ₹२०** पर्यंत दरवाढ करण्यात आली आहे.
भारतीय सिमेंट उत्पादक कंपन्या आता इंधन खर्चाचा भार थेट ग्राहकांवर टाकत आहेत. सप्टेंबर आणि ऑक्टोबर २०२६ मध्ये देशभरात सिमेंटच्या किमतीत वाढ करण्यात आली आहे. याचे मुख्य कारण म्हणजे कच्च्या मालाच्या किमतीतील महागाई, विशेषतः पेटकोकचा भाव मार्चमधील $१६० प्रति टनावरून ऑक्टोबरमध्ये $१८८ प्रति टनावर पोहोचला आहे.nnसामान्यतः सिमेंट कंपनीच्या एकूण खर्चापैकी २५% ते ३५% वाटा हा इंधन आणि ऊर्जेचा असतो. पश्चिम आशियातील तणावामुळे जागतिक बाजारात इंधनाचे दर अस्थिर आहेत, ज्याचा फटका सिमेंट कंपन्यांच्या नेट प्रॉफिटला बसत आहे. जरी देशांतर्गत बाजारात सिमेंटची मागणी वाढली असली, तरी वाढत्या खर्चामुळे कंपन्यांना नफा टिकवून ठेवणे कठीण जात आहे.nnयाचा परिणाम म्हणून मार्केट लीडर UltraTech Cement ने सप्टेंबरच्या उत्तरार्धात प्रति बॅग ₹७ ते ₹१० ची वाढ केली आहे. याशिवाय Ambuja Cements आणि Dalmia Bharat यांनीही खर्चाची भरपाई करण्यासाठी दरात बदल केले आहेत. Shree Cement चा विचार केल्यास, कंपनीने १८% वॉल्यूम ग्रोथ नोंदवली असली तरी, वाढत्या इनपुट कॉस्टमुळे त्यांच्या प्रति टन नफ्यावर दबाव कायम आहे.nnगुंतवणूकदारांसाठी सर्वात मोठा धोका म्हणजे ही दरवाढ बाजार पचवू शकेल का? सिमेंट क्षेत्र हे किमतीबाबत अत्यंत संवेदनशील आहे. जर पावसाळ्यानंतर मागणी कमी झाली, तर कंपन्यांना बाजारपेठेतील हिस्सा गमावण्याची भीती आहे. तसेच, दीर्घकालीन उपाय म्हणून UltraTech आणि Ambuja सारख्या कंपन्या आता ग्रीन एनर्जीवर मोठा खर्च करत आहेत, ज्यामुळे कंपनीच्या कॅश फ्लोवर कसा परिणाम होतो, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.