Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ने सप्टेंबर २०२६ मध्ये **४६ दशलक्ष मेट्रिक टन** कार्गो हाताळत **११%** वार्षिक वाढ नोंदवली आहे. कंटेनर पोर्ट व्यवसायात **१५%** वाढ झाली असली तरी, रेल्वे लॉजिस्टिक्स विभागात मात्र चालू आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत **१३%** घट दिसून आली आहे.
बंदरांच्या व्यवसायातील दमदार कामगिरी
Adani Ports ने सप्टेंबर २०२६ मध्ये ४६ दशलक्ष मेट्रिक टन कार्गो हाताळला असून, चालू आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या सहामाहीत एकूण कार्गो व्हॉल्युम २८० दशलक्ष मेट्रिक टन पर्यंत पोहोचला आहे. ही मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत १५% वाढ दर्शवते. कंपनीच्या या प्रगतीमध्ये कंटेनर सेगमेंटचा वाटा मोठा असून, त्यात १५% वाढ झाली आहे, जी त्यांच्या मुख्य सागरी व्यवसायातील मागणी पकडण्याच्या क्षमतेचे निदर्शक आहे.
रेल्वे लॉजिस्टिक्समधील आव्हाने
एकीकडे बंदर व्यवसायात तेजी असताना, रेल्वे लॉजिस्टिक्सचा व्यवसाय मात्र चिंतेचा विषय ठरत आहे. सप्टेंबर महिन्यात रेल्वे व्हॉल्युम ३% वाढून ६२,३०२ TEUs झाला असला, तरी पहिल्या सहामाहीतील आकडेवारी पाहता तो १३% ने घसरून ३,१२,७६३ TEUs वर आला आहे. कंपनीच्या पोर्ट आणि इनलँड मार्केटला जोडण्याच्या मॉडेलसाठी हे एक मोठे आव्हान ठरू शकते.
भविष्यातील धोके आणि गुंतवणूकदारांसाठी दिशा
जागतिक व्यापार आणि भू-राजकीय तणावामुळे सागरी मार्गांवर परिणाम होण्याची शक्यता असते, ज्यामुळे बंदरांच्या व्यवसायावरही दबाव येऊ शकतो. तसेच, रेल्वे लॉजिस्टिक्समधील ही घट तात्पुरती आहे की ऑपरेशनल अडथळे, हे जाणून घेण्यासाठी गुंतवणूकदार आता मॅनेजमेंटच्या कॉमेंट्रीकडे लक्ष देऊन आहेत. कोलंबोसारख्या नवीन प्रोजेक्ट्सवर काम करत असताना, कंपनी नफ्याचे मार्जिन कसे राखते, यावर पुढील तिमाही निकाल स्पष्ट करतील.