WTO मासेमारी चर्चा फिसकटली: सबसिडीचा भारताचा प्रस्ताव फसला

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorTanvi Menon|Published at:
WTO मासेमारी चर्चा फिसकटली: सबसिडीचा भारताचा प्रस्ताव फसला
Overview

जागतिक व्यापार संघटनेच्या (WTO) १४ व्या मंत्रीस्तरीय परिषदेत भारताचा प्रति-मासेमारी सबसिडीचा (per-fisher subsidy) प्रस्ताव रोखण्यात आला. सध्याच्या मसुद्यातील करारांमुळे एकूण सबसिडीच्या रकमेवर लक्ष केंद्रित केले जात असल्याने, लहान व्यवसायांपेक्षा मोठ्या आणि भांडवली-केंद्रित बेड्यांना (fleets) फायदा होत आहे. सबसिडी रिपोर्टिंगच्या अनिवार्य नियमांचे पालन न केल्यामुळे भारताला जागतिक स्तरावर तोडगा काढण्यात अडचण येत आहे, ज्यामुळे एक मजबूत नैतिक युक्तिवाद असूनही भारताची स्थिती कमकुवत झाली आहे.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

जागतिक व्यापार धोरणांमधील तफावत

WTO च्या "फिश २" (Fish 2) वाटाघाटींमध्ये भारताच्या प्रति-मासेमारी सबसिडीच्या चौकटीचा समावेश करण्यात अपयश आले. आंतरराष्ट्रीय व्यापार संस्था औद्योगिक समर्थनाकडे कशा प्रकारे पाहतात, यात मोठी तफावत असल्याचे यातून दिसून येते. सध्या एकूण सबसिडी खर्चावर लक्ष केंद्रित केल्यामुळे मोठ्या आणि चांगल्या भांडवली क्षमतेच्या बेड्या असलेल्या राष्ट्रांना फायदा होत आहे. हा दृष्टिकोन लहान, विकेंद्रित मासेमारी समुदायांना समर्थन देणाऱ्या उदयोन्मुख अर्थव्यवस्थांना तोट्यात टाकतो आणि आवश्यक सुधारणांपासून दूरवरच्या प्रदेशातून मासेमारी करणाऱ्या मोठ्या बेड्यांना अप्रत्यक्षपणे संरक्षण देतो.

डेटा पारदर्शकतेची गरज

भारताच्या राजनयिक धोरणातील एक मुख्य अडचण म्हणजे, देशांतर्गत सबसिडी अधिसूचना आवश्यकता पूर्ण करण्यात आलेले अपयश. बहुपक्षीय मंचांवर इतर राष्ट्रांच्या सबसिडींना प्रभावीपणे आव्हान देण्यासाठी, भारताला प्रथम स्वतःच्या पडताळणी केलेल्या सबसिडी डेटाचे प्रकटीकरण करणे आवश्यक आहे. या पारदर्शकतेशिवाय, इतर देशांकडून उत्तरदायित्वाची मागणी करण्याचा भारताला अधिकार नाही, ज्यामुळे समानतेसाठीचा एक संभाव्य मजबूत युक्तिवाद वादाचा मुद्दा बनतो.

स्पर्धेतील विकृतीमुळे मोठ्या बेड्यांना फायदा

मोठ्या औद्योगिक मासेमारी बेड्या अनेकदा दूरच्या समुद्रात कामकाज किफायतशीर बनवण्यासाठी मोठ्या इंधन सबसिडीवर अवलंबून असतात. या बेड्यांमुळे मासेमारीची क्षमता वाढते, ही समस्या सध्याच्या WTO मसुद्याच्या करारांमध्ये तंतोतंत संबोधित केलेली नाही. एक प्रमाणित कपात मॉडेल अनवधानाने या उच्च-सबसिडी असलेल्या कंपन्यांचे संरक्षण करते, ज्या जागतिक दक्षिणेकडील (Global South) खंडित बेड्यांपेक्षा लहान खर्चातील बदल सहजपणे सहन करू शकतात. ही प्रणाली कराराद्वारे स्थापित करण्याचा प्रयत्न करत असलेल्या क्षमता नियंत्रणापासून महासागरातील संसाधनांचा मोठ्या प्रमाणावर वापर करणाऱ्यांना वाचवते.

भविष्यातील वाटाघाटी आणि नियामक धोके

भारताला भविष्यातील WTO मंत्रीस्तरीय सत्रांमध्ये आणखी दुर्लक्षित होण्याचा धोका आहे. देशांतर्गत संरक्षणासाठी प्रस्तावित असलेली २५ वर्षांची संक्रमण कालावधीची मागणी, प्रमुख व्यापार गटांद्वारे स्थिती कायम ठेवण्याचा एक अनिश्चित प्रयत्न म्हणून पाहिली जाऊ शकते. आपली बाजू मांडण्यासाठी, भारताने कलात्मक (artisanal) समर्थनाची गरज दीर्घकालीन सूट मागणीपासून वेगळी केली पाहिजे आणि देशांतर्गत प्रकटीकरणातील उणिवा दूर केल्या पाहिजेत. या चरणांचे पालन न केल्यास, मोठ्या मासेमारी राष्ट्रांना जागतिक सागरी व्यापार धोरण ठरवण्याचा अधिकार मिळू शकतो.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.