Whalesbook
एकदा त्याच्या मोठ्या लोकसंख्येसाठी आणि विकासात्मक आव्हानांसाठी ओळखले जाणारे उत्तर प्रदेश, आता जागतिक दर्जाच्या पायाभूत सुविधा आणि मजबूत लॉजिस्टिक इकोसिस्टममुळे भारतातील विकासाच्या आघाडीवर एक प्रमुख राज्य बनले आहे. गेल्या काही वर्षांपासून, राज्याने रस्ते, रेल्वे, जल आणि हवाई वाहतूक नेटवर्क एकत्रित करून आर्थिक प्रगतीचे एक शक्तिशाली इंजिन तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. या मल्टी-मोडल दृष्टिकोनमुळे कनेक्टिव्हिटी सुधारली आहे आणि उत्तर प्रदेशला गुंतवणूक आणि औद्योगिक क्रियाकलापांसाठी एक महत्त्वाचे गंतव्यस्थान बनवले आहे. भांडवली खर्चात लक्षणीय वाढ झाली आहे, जी 1990-91 मधील ₹1,178 कोटींवरून 2024-25 मध्ये अंदाजे ₹1.47 लाख कोटींपर्यंत पोहोचली आहे, हे पायाभूत सुविधा विकासावर वाढत्या लक्ष्याचे प्रतीक आहे.
कनेक्टिव्हिटीचे जाळे:
- रस्ते: उत्तर प्रदेश एक्सप्रेसवे विकासात आघाडीवर आहे, ज्यामध्ये 2026 च्या सुरुवातीला 1,200 किमी पेक्षा जास्त कार्यरत एक्सप्रेसवे आहेत. 2026 च्या अखेरीस 2,600 किमी पेक्षा जास्त नेटवर्क पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे, ज्यात 22 एक्सप्रेसवे नियोजित किंवा निर्माणाधीन आहेत. यमुना एक्सप्रेसवे, आग्रा-लखनौ एक्सप्रेसवे आणि पूर्वांचल एक्सप्रेसवे सारख्या प्रमुख कॉरिडॉरमुळे प्रवासाचा वेळ कमी झाला आहे आणि त्यांच्या मार्गांवर औद्योगिक क्लस्टर आणि लॉजिस्टिक पार्क्सचा विकास झाला आहे. 594 किमी लांबीचा गंगा एक्सप्रेसवे, जो मेरठला प्रयागराजशी जोडतो, पूर्णत्वाच्या जवळ आहे, आणि 2026 च्या सुरुवातीला त्याचे पूर्ण व्यावसायिक संचालन अपेक्षित आहे.
- जलमार्ग: प्रयागराज ते हल्दिया पर्यंत 1,620 किमी पसरलेल्या राष्ट्रीय जलमार्ग-1 (NW-1) सह अंतर्गत जलवाहतुकीचे ऐतिहासिक पुनरुज्जीवन होत आहे. उत्तर प्रदेशातील त्याचा एक मोठा भाग जहाजांसाठी योग्य आणि कार्यरत आहे, जो वाराणसी आणि प्रयागराज सारख्या व्यापारी केंद्रांना कोलकाता आणि हल्दिया सारख्या बंदरांशी थेट जोडतो. 'जल मार्ग विकास' प्रकल्प NW-1 वरील जहाजवाहतूक क्षमता आणि पायाभूत सुविधा सुधारत आहे, ज्याचा उद्देश खर्च-प्रभावी आणि पर्यावरणपूरक पर्याय म्हणून मालवाहतूक वाढवणे आहे.
- विमानमार्ग: राज्यात आता 16 देशांतर्गत विमानतळे आहेत, ज्यात लखनौ, वाराणसी, अयोध्या आणि कुशीनगर येथील चार आंतरराष्ट्रीय विमानतळे समाविष्ट आहेत. नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, जेवर, अंदाजे 5,000 हेक्टरमध्ये पसरलेला एक मोठा प्रकल्प आहे, तो उत्तर भारतासाठी एक प्रमुख विमानचालन केंद्र बनण्यास सज्ज आहे, जरी त्याच्या कार्यान्वित होण्यास विलंब झाला आहे, सुरुवातीचे लक्ष्य फेब्रुवारी 2026 होते.
- रेल्वे: मार्च 2023 पर्यंत 16,986 किमी पेक्षा जास्त पसरलेल्या रेल्वे नेटवर्कसह, उत्तर प्रदेश देशात सर्वात मोठे रेल्वे नेटवर्क धारण करते. हे विस्तृत नेटवर्क प्रवासी आणि मालवाहतूक या दोन्हीसाठी एक मजबूत कणा म्हणून काम करते. सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये, राज्य लखनौ, गाझियाबाद, गौतम बुद्ध नगर, कानपूर आणि आग्रा या पाच शहरांमध्ये मेट्रो सेवा चालवते. याव्यतिरिक्त, दिल्ली-मेरठ कॉरिडॉरमध्ये भारतातील पहिली रॅपिड रेल आहे, आणि मेरठमध्ये देखील मेट्रो सेवा सुरू झाली आहे.
गुंतवणूक आणि आर्थिक वाढीस प्रोत्साहन:
पायाभूत सुविधांचा हा व्यापक विकास उत्तर प्रदेशला एक प्रमुख गुंतवणूक आणि रोजगाराचे केंद्र म्हणून स्थान देत आहे. दादरी आणि बोराकी येथील मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक हबसारखे प्रकल्प, विशिष्ट औद्योगिक पार्क्ससोबत, वस्तू आणि कच्च्या मालाच्या सुरळीत हालचाली सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केले आहेत, ज्यामुळे उत्पादन आणि गोदाम क्षमता वाढते. राज्याची सक्रिय धोरणे आणि मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक पार्क पॉलिसी 2024 सारख्या एकात्मिक लॉजिस्टिक इकोसिस्टम तयार करण्यावर लक्ष केंद्रित करणे, हे मालवाहतूक नव्याने परिभाषित करण्याच्या आणि राष्ट्रीय व जागतिक स्तरावर त्याची स्पर्धात्मकता वाढवण्याच्या उद्देशाने आहे. राज्याच्या सकल राज्य देशांतर्गत उत्पादनाचा (GSDP) FY26 मध्ये ₹30.80 ट्रिलियन पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, जे त्याच्या वाढत्या आर्थिक स्थितीचे प्रतिबिंब आहे.