Air India ला आता **$1.5 बिलियन** अतिरिक्त भांडवलाची गरज आहे. या पार्श्वभूमीवर Temasek Holdings ने Singapore Airlines (SIA) च्या **25.1%** स्टेकला आपला पाठिंबा कायम ठेवला आहे, जरी कंपनीच्या **$2.33 बिलियन** तोट्यामुळे सिंगापूरमध्ये राजकीय प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
भांडवलाची गरज आणि वाढता दबाव
Air India आपल्या विस्तारासाठी आणि ताफ्याच्या नूतनीकरणासाठी आता $1.5 बिलियन एवढ्या मोठ्या निधीच्या शोधात आहे. यात टाटा सन्स आणि सिंगापूर एअरलाईन्स (SIA) यांसारख्या भागधारकांकडून नवीन इक्विटीची मागणी केली जात आहे. मार्च 2026 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षात Air India आणि त्यांच्या बजेट एअरलाईन विभागाने एकत्रितपणे $2.33 बिलियनचा फटका सोसल्याने गुंतवणूकदारांची चिंता वाढली आहे.
राजकीय वलय आणि तपास
या गुंतवणुकीवर आता सिंगापूरमध्ये राजकीय चर्चा रंगली आहे. विरोधी पक्षाचे खासदार केनेथ तियोंग यांनी 8 सप्टेंबर 2026 च्या संसदीय सत्रात यावर प्रश्न उपस्थित केला आहे. इतका मोठा तोटा सोसणाऱ्या परदेशी कंपनीत सरकारी निधी का गुंतवला जातोय, असा सवाल उपस्थित केला जात असल्याने या प्रकरणाकडे सर्वांचे लक्ष लागले आहे.
पुढील वाटचाल
Singapore Airlines ने स्पष्ट केले आहे की, त्यांचे बोर्ड नवीन भांडवलाच्या प्रत्येक मागणीचे काळजीपूर्वक मूल्यांकन करेल. एअरलाईनच्या स्वतःच्या गरजा आणि Air India ची दीर्घकालीन धोरणे यांचा समतोल साधणे हे व्यवस्थापनासमोर मोठे आव्हान आहे. इंधनाचे वाढते भाव आणि भू-राजकीय तणाव यांसारखी आव्हाने पाहता, टाटा नेतृत्वाखालील या 'टर्नअराउंड' प्रकल्पाची यशस्विता येणाऱ्या तिमाहींमध्ये कशा प्रकारे समोर येते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.