AAP नेते अरविंद केजरीवाल यांनी पेट्रोल पंपांवर शुद्ध पेट्रोल आणि E20 इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (E20 Ethanol-Blended Fuel) वेगळ्या दरात उपलब्ध करून देण्याची मागणी केली आहे. E20 मुळे गाडीचे मायलेज कमी होते आणि इंजिनवर परिणाम होऊ शकतो, त्यामुळे E20 स्वस्त दरात मिळावे, असे त्यांचे म्हणणे आहे.
आम आदमी पार्टीचे (AAP) नेते अरविंद केजरीवाल यांनी इंधन विक्रेत्यांना ग्राहकांना पंपावर स्पष्ट पर्याय देण्याची एक नवीन मागणी केली आहे. या प्रस्तावानुसार, देशभरातील पेट्रोल पंपांवर शुद्ध पेट्रोल आणि E20 इंधन (20% इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल) हे स्वतंत्र पर्याय म्हणून उपलब्ध असावेत.
मागणीमागील आर्थिक कारण
केजरीवाल यांचा मुख्य युक्तिवाद दोन्ही प्रकारच्या इंधनांमधील इंधन कार्यक्षमतेतील (Fuel Efficiency) फरकावर आधारित आहे. इथेनॉलची ऊर्जा घनता (Energy Density) गॅसोलीनपेक्षा कमी असल्याने, जास्त इथेनॉल मिश्रित इंधन वापरताना वाहनांचे मायलेज सामान्यतः कमी होते. त्यामुळे, केजरीवाल सुचवतात की E20 इंधनाची किंमत शुद्ध पेट्रोलपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी असावी. त्यांनी यापूर्वी एक सैद्धांतिक किंमत मॉडेल सुचवले होते, ज्यानुसार शुद्ध पेट्रोल ₹82 प्रति लिटर आणि E20 ₹70 प्रति लिटर दराने विकले जाऊ शकते. सध्या देशातील अनेक भागात पेट्रोल ₹100 प्रति लिटर पेक्षा जास्त दराने विकले जात आहे, त्यामुळे या दरांमुळे सर्वसामान्य लोकांना दिलासा मिळेल.
सरकारी धोरण आणि इथेनॉल मिश्रण
केंद्र सरकार आणि पेट्रोलियम व नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने मात्र यावर वेगळी भूमिका घेतली आहे. मंत्री हरदीप सिंग पुरी यांनी जोर दिला आहे की इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल (EBP) कार्यक्रम वैज्ञानिक चाचण्यांवर आधारित आहे आणि तो राष्ट्रासाठी एक धोरणात्मक प्राधान्य आहे. या धोरणाचे मुख्य उद्दिष्ट भारताचे महागड्या कच्च्या तेलावरील (Crude Oil) अवलंबित्व कमी करणे, हरितगृह वायू उत्सर्जन (Greenhouse Gas Emissions) कमी करणे आणि इथेनॉल उत्पादनात गुंतलेल्या शेतकऱ्यांचे उत्पन्न वाढवणे हे आहे. सरकारी अधिकाऱ्यांनी स्पष्ट केले आहे की, E20 इंधनामुळे इंजिनला नुकसान होण्याच्या चिंतांना देशभरातील रोलआउट दरम्यान गोळा केलेल्या डेटामुळे पुष्टी मिळत नाही.
ऊर्जा धोरणावरील परिणाम
भारताने आपल्या ऊर्जा संक्रमणात (Energy Transition) वेगाने प्रगती केली आहे, मूळ 2030 च्या टाइमलाइनच्या आधीच 20% इथेनॉल मिश्रणाचे लक्ष्य गाठले आहे. गुंतवणूकदार आणि बाजार निरीक्षकांसाठी, हा बदल व्यापक ऊर्जा क्षेत्रासाठी (Energy Sector) महत्त्वाचा आहे. इथेनॉल पुरवठा साखळीतील (Ethanol Supply Chain) सरकारी गुंतवणूक आणि या इंधनांचे राष्ट्रीय नेटवर्कमध्ये एकत्रीकरण हे जागतिक तेल किंमतीतील चढ-उतारांविरुद्ध (Global Oil Price Fluctuations) देशांतर्गत इंधन अर्थव्यवस्थेला स्थिर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. तथापि, वेगळ्या किंमतीची मागणी वाहन मालकांसाठी दीर्घकालीन देखभाल खर्च (Maintenance Costs) आणि किरकोळ विक्री केंद्रांवरील इंधन किंमतीतील पारदर्शकतेबद्दल (Transparency) चालू असलेल्या चर्चेचे प्रतिबिंब आहे. गुंतवणूकदार या राजकीय मागणीमुळे इंधन लेबलिंग किंवा किरकोळ स्तरावर मिश्रित इंधनाच्या किंमत रचनेमध्ये भविष्यात काही बदल होतील का यावर लक्ष ठेवू शकतात.