Whalesbook
कस्टम ड्युटीमध्ये मोठे बदल नियोजित: नरेंद्र मोदी सरकार भारताच्या कस्टम ड्युटी फ्रेमवर्कमध्ये एक मोठा बदल करण्याची तयारी करत आहे, जो युनियन बजेट 2026 मध्ये जाहीर केला जाईल अशी अपेक्षा आहे. अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन सध्याचे आठ कस्टम टॅरिफ स्लॅब कमी करून पाच किंवा सहा करण्याचा निर्णय जाहीर करतील अशी शक्यता आहे. आयात प्रक्रिया आणि कर रचनेत सुलभता आणण्याच्या दिशेने हे एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे.
सुलभीकरण आणि विवाद निराकरण: या प्रस्तावित बदलांचा उद्देश गुंतागुंतीची ड्युटी रचना सुलभ करणे हा आहे, जी व्यापार विवादांचे प्रमुख कारण आहे. अस्पष्टता कमी करून, सरकार कायदेशीर प्रकरणे कमी करू इच्छिते आणि आयात शुल्कांना भारताच्या विकसित होत असलेल्या औद्योगिक धोरणांशी व राष्ट्रीय व्यापार उद्दिष्टांशी अधिक जवळून संरेखित करू इच्छिते. अधिकाऱ्यांनी सूचित केले आहे की वर्गीकरण-संबंधित विवादांचे निराकरण करणे आणि 'इनव्हर्टेड ड्युटी' (inverted duty) त्रुटी सुधारणे या योजनेचे मुख्य घटक आहेत.
SEZ व्यवहारांचा आढावा: सामान्य आयात शुल्कांव्यतिरिक्त, सरकार विशेष आर्थिक क्षेत्र (SEZs) आणि देशांतर्गत टॅरिफ क्षेत्रांमधील व्यवहारांसाठी ड्युटी रचनेचाही आढावा घेत आहे. हे पुनर्गठन चालू असलेल्या SEZ सुधारणांचा एक महत्त्वाचा भाग आहे आणि अधिक सुसंगत व्यापार वातावरण तयार करण्याचे उद्दिष्ट ठेवते. अलीकडे अंतिम झालेल्या व्यापार करारांच्या आणि प्रमुख जागतिक भागीदारांशी सुरू असलेल्या वाटाघाटींच्या पार्श्वभूमीवर हे बदल लागू केले जात आहेत.
बजेट 2026 पर्यंतचा मार्ग: सेंट्रल बोर्ड ऑफ इनडायरेक्ट टॅक्सेस अँड कस्टम्स (CBIC) एकात्मिक कर प्रणालीसाठी कस्टम ड्युटी फ्रेमवर्कला वस्तू आणि सेवा कर (GST) प्रणालीशी संरेखित करण्यासाठी सक्रियपणे काम करत आहे. या बदलांसाठी अनेक महिन्यांपासून तयारी सुरू आहे आणि औपचारिक घोषणा आगामी बजेटमध्ये अपेक्षित आहे. पेपरलेस आणि 'फ्रिक्शनलेस' (frictionless) कस्टम प्रणालीवर दिलेला जोर या आधुनिकीकरण प्रयत्नांना चालना देत आहे. एका संसदीय समितीच्या डेटानुसार, डिसेंबर 2024 पर्यंत 75,592 कस्टम-संबंधित प्रकरणे प्रलंबित होती, ज्यांची वसूल करण्यायोग्य थकबाकी ₹24,016.20 कोटी होती, जी सध्याच्या समस्यांची व्याप्ती दर्शवते.