भारतीय शेअर बाजार घसरला! राजकीय पेचप्रसंग आणि तेलाच्या चिंतेने बाजारात खळबळ, पण 'या' कंपनीने दिली दिलासादायक बातमी!

संसदेच्या चालू विशेष अधिवेशनात महिला आरक्षणासारख्या (Women's Reservation) घटनात्मक बदलांवर लक्ष केंद्रित केले जात आहे. मात्र, विरोधी पक्षांनी डीलिमिटेशन (Delimitation) विधेयकाच्या वेळेवर प्रश्न उपस्थित केल्याने विधायी मतभेद निर्माण झाले आहेत. या राजकीय अनिश्चिततेमुळे गुंतवणूकदारांमध्ये सावधगिरीचे वातावरण आहे, ज्यामुळे गुंतवणुकीवर परिणाम होऊ शकतो.

याचा परिणाम शेअर बाजारात दिसून आला. Sensex 123 अंकांनी घसरून 77,989 वर बंद झाला, तर Nifty 35 अंकांच्या घसरणीसह 24,197 वर स्थिरावला. विशेषतः फायनान्शियल (Financial) कंपन्यांचे शेअर्स बाजाराला खाली खेचताना दिसले.

पश्चिम आशियातील (West Asia) वाढत्या तणावामुळे क्रूड ऑईलच्या किमती $90 प्रति बॅरलच्या वर कायम आहेत. भारतासारख्या प्रमुख ऊर्जा आयातदार देशासाठी, तेलाच्या वाढलेल्या किमती म्हणजे आयातीचे बिल वाढणे. यामुळे देशाच्या व्यापार तूट (Trade Deficit) वाढण्याचा धोका आहे. Yes Securities च्या विश्लेषकांनुसार, जर तेल $85-95 प्रति बॅरलच्या सरासरीने राहिले, तर चालू खात्यातील तूट (Current Account Deficit) GDP च्या 1.6-2.0% पर्यंत जाऊ शकते.

या बाजारातील दबावाच्या परिस्थितीत, IT सेवा पुरवणारी कंपनी Wipro ने ₹15,000 कोटींचा मोठा शेअर बायबॅक (Share Buyback) जाहीर केला आहे. हा Wipro चा 2023 नंतरचा सर्वात मोठा बायबॅक आहे. या कृतीतून कंपनीच्या व्यवस्थापनाचा Wipro च्या आर्थिक स्थितीवरील विश्वास आणि शेअरधारकांना परतावा (Shareholder Returns) देण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे हे दिसून येते. Wipro चा प्राइस-टू-अर्निंग रेशो (P/E Ratio) सुमारे 16.57 आहे, जो TCS (सुमारे 18.18-19.41) आणि Infosys (सुमारे 18.3-18.92) सारख्या प्रतिस्पर्धकांच्या तुलनेत स्पर्धात्मक आहे.

भारतीय IT क्षेत्रावर AI (Artificial Intelligence) चा परिणाम होण्याची शक्यता आहे, ज्यामुळे पारंपरिक सेवांच्या किमतीत 2-3% वार्षिक घट होऊ शकते. मात्र, Wipro ने मोठ्या डील बुकिंग्समध्ये (Large Deal Bookings) चांगली कामगिरी केली आहे, जी FY26 च्या चौथ्या तिमाहीत (Q4 FY26) वर्ष-दर-वर्ष 45.4% वाढून $7.8 बिलियन झाली आहे. यातून मागणी असल्याचे स्पष्ट होते.

दुसरीकडे, भारतातील विमान वाहतूक क्षेत्र (Aviation Sector) अजूनही दबावाखाली आहे. IndiGo मधील नेतृत्वात अलीकडील बदलांनंतर आता Air India चे CEO, Campbell Wilson यांनी राजीनामा दिला आहे. वाढता ऑपरेटिंग खर्च (Operational Costs), पश्चिम आशियातील हवाई मार्गांमधील अडथळे आणि नवीन विमानांच्या वितरणास होणारा विलंब यामुळे हे घडत आहे. या क्षेत्राला FY27 मध्ये ₹17,000-18,000 कोटींपर्यंतचे मोठे नुकसान होण्याची शक्यता आहे.

Wipro च्या बायबॅक आणि चांगल्या डील बुकिंग्स असूनही, जोखीम कायम आहे. भू-राजकीय अस्थिरतेमुळे (Geopolitical Instability) क्रूड ऑईलच्या उच्च किमती भारताच्या वित्तीय स्थिरतेसाठी आणि महागाईसाठी (Inflation) धोकादायक आहेत, ज्यामुळे ग्राहक खर्च आणि कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो. संसदेतील दीर्घकाळ चाललेला पेचप्रसंग परकीय गुंतवणुकीला (Foreign Investment) परावृत्त करू शकतो. तसेच, जनरेटिव्ह AI (Generative AI) मुळे पारंपारिक सेवांच्या महसुलात दरवर्षी $40-85 बिलियन पर्यंत घट होण्याची शक्यता आहे.