भारतातील स्पेशल इकोनॉमिक झोन्स (SEZs) मध्ये सुधारणांची तातडीची गरज भासत आहे. सरकारने 'SEZ 2.0' धोरणासाठी एक समिती स्थापन केली असली, तरी या समितीची कामाची गती जागतिक व्यापार क्षेत्रातील सध्याच्या आव्हानांना तोंड देण्यासाठी पुरेशी नाही, असे उद्योग क्षेत्राचे म्हणणे आहे.
उद्योगांची प्रमुख मागणी
देशांतर्गत बाजारात वस्तू विक्रीसाठी 'ड्युटी-फॉरगोन' (duty-foregone) नियमांना कायमस्वरूपी मंजुरी मिळावी, अशी उद्योगांची प्रमुख मागणी आहे. यासाठी सरकारकडून 2026-27 च्या युनियन बजेटमध्ये एकवेळची (one-time) सूट देण्यात आली होती, परंतु ही तात्पुरती व्यवस्था उद्योगांसाठी पुरेशी नाही. व्यवसायांना जागतिक धोके आणि स्थानिक बाजारपेठेत प्रवेश करण्यासाठी कायमस्वरूपी धोरणात्मक बदलांची गरज आहे.
समिती आणि सरकारी जबाबदारी
या 17 सदस्यांच्या समितीवर 'SEZ 2.0' साठी धोरणात्मक आणि कायदेशीर बदल सुचवून सहा महिन्यांत शिफारसी देण्याची जबाबदारी आहे. यात SEZ चे इतर निर्यात योजनांशी एकत्रीकरण आणि सरकारचे SEZ वरील खर्च (उदा. महसूल गमावणे) यांचा अभ्यास करणे समाविष्ट आहे. उद्योगांचे म्हणणे आहे की, ड्युटी अंतिम उत्पादनावर न लावता कच्च्या मालाच्या किमतीवर आधारित असावी, जेणेकरून एकूण कर भार कमी होईल.
जागतिक व्यापार आणि SEZ वर परिणाम
अमेरिकेच्या वाढत्या टॅरिफ्स (US tariffs) आणि जागतिक व्यापार युद्धासारख्या कारणांमुळे भारतीय निर्यातीला मोठा फटका बसत आहे. यामुळे काही क्षेत्रांमध्ये ऑर्डर रद्द झाल्या आहेत. अशा परिस्थितीत, SEZ व्यवसायांना स्थानिक बाजारपेठेत सहजपणे प्रवेश दिल्यास, ते जागतिक मागणीतील चढ-उतार आणि संरक्षणवादापासून सुरक्षित राहू शकतील, ज्यामुळे देशाच्या उत्पादन क्षमतेलाही चालना मिळेल.
आर्थिक चिंता आणि बदलती परिस्थिती
SEZ धोरणाचा उद्देश निर्यात आणि गुंतवणुकीला चालना देणे असला तरी, कर सवलती आणि ड्युटी माफीमुळे सरकारच्या महसुलावर मोठा परिणाम होतो. 'ड्युटी-फॉरगोन' मॉडेलमुळे महसुलाच्या समस्या वाढू शकतात. 2005 नंतर Export Processing Zones (EPZs) च्या जागी SEZ आले, परंतु MAT आणि Dividend Distribution Tax सारख्या काही कर लाभांच्या समाप्तीमुळे नवीन SEZ ची वाढ मंदावली आहे.
धीम्या गतीवर टीका
SEZ सुधारणांच्या धीम्या गतीवर आणि त्यांच्या आर्थिक परिणामांवर टीका होत आहे. उद्योगांची 'कायमस्वरूपी ड्युटी-फ्री' विक्रीची मागणी, जरी स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी असली, तरी ती सरकारच्या वित्तीय दबावाला आणखी वाढवू शकते. तसेच, SEZ उत्पादन क्षेत्रात किती रोजगार निर्माण करतात, हा प्रश्नही कायम आहे.
पुढील वाटचाल
'SEZ 2.0' अंतर्गत येणारे नवीन धोरण अधिक आधुनिक आणि एकत्रित प्रणाली निर्माण करेल अशी अपेक्षा आहे. दोन्ही बाजूंकडून (उद्योग आणि सरकार) लवचिकतेची गरज ओळखली जात आहे. परंतु, समितीच्या शिफारसी आणि त्यावर सरकार किती वेगाने कृती करते, यावर त्याचे यश अवलंबून असेल.