Whalesbook
कस्टम्स ओव्हरहॉल चर्चेत
इंडिया इंक. देशाच्या कस्टम्स फ्रेमवर्कमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल घडवून आणण्यासाठी जोर देत आहे, जे गुड्स अँड सर्व्हिसेस टॅक्स (GST) च्या परिवर्तनकारी प्रभावाला प्रतिबिंबित करणाऱ्या उपायांना प्रोत्साहन देत आहे. उद्योग क्षेत्रातील नेते बजेट 2026 मध्ये GST-सारखे डिजिटायझेशन आणणे, ड्युटी स्ट्रक्चर्स सुलभ करणे आणि दीर्घकाळ चाललेले विवाद मिटवण्यासाठी तसेच कार्यरत भांडवलाचा ताण कमी करण्यासाठी एक सर्वसमावेशक एमनेस्टी प्रोग्राम सुरू करण्याच्या बाजूने आहेत.
ड्युटी स्ट्रक्चर्सचे युक्तिकरण
तज्ञ सध्याचे आठ कस्टम ड्युटी स्लॅब पाच किंवा सहापर्यंत कमी करण्याचा प्रस्ताव देत आहेत. याचा उद्देश एक स्पष्ट पदानुक्रम तयार करणे आहे, ज्यामध्ये कच्च्या मालावर सर्वात कमी शुल्क, मध्यवर्ती उत्पादनांवर मध्यम दर आणि तयार मालावर सर्वाधिक शुल्क असेल. हा दृष्टिकोन देशांतर्गत उत्पादन आणि मूल्यवृद्धीला चालना देण्याचा प्रयत्न करतो, ज्याला काहीजण कस्टम्ससाठी \"GST 2.0 मोमेंट\" म्हणतात.
डिजिटायझेशन महत्त्वाचे
दरांमध्ये बदल करण्यापलीकडे, एक प्रमुख मागणी कस्टम्स प्रक्रियेचे सखोल डिजिटायझेशन आहे. प्रगती झाली असली तरी, ही प्रणाली GST मध्ये दिसणाऱ्या एंड-टू-एंड डिजिटल एकीकरणाच्या तुलनेत अजूनही मागे आहे. MOOWR आणि AEO सारख्या योजना, जे मोठ्या आयातदारांसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत, प्रक्रियात्मक अडथळे आणि अनुपालन ओझे कमी करण्यासाठी तातडीच्या डिजिटल अपग्रेडची आवश्यकता आहे.
जुने विवाद सोडवणे
₹40,000 कोटींहून अधिक मूल्याच्या कस्टम्स लिटिगेशनचा मोठा बॅकलॉग व्यावसायिक रोख प्रवाहावर (cash flows) लक्षणीय परिणाम करत आहे. GST साठी लागू केलेल्या एमनेस्टी योजनांप्रमाणेच एक एमनेस्टी स्कीम व्यवसायांना मागील प्रकरणे मिटवण्यासाठी, अनिश्चितता कमी करण्यासाठी आणि अडकलेले भांडवल मुक्त करण्यासाठी मागितली जात आहे. अशा सुधारणा भारताच्या आर्थिक वाढीसाठी आणि 'व्यवसाय सुलभता' (ease-of-doing-business) रँकिंगमध्ये सुधारणांसाठी महत्त्वपूर्ण प्रवर्तक मानल्या जातात.