सरकारने १५ जुलैपासून लागू होणाऱ्या नवीन नियमांनुसार पेट्रोलच्या निर्यातीवरील कर ₹4 प्रति लिटरपर्यंत वाढवला आहे, तर डिझेल आणि जेट इंधनावरील (ATF) कर कमी केले आहेत. या तिमाहीतील नफ्यावर याचा परिणाम दिसू शकतो.
सरकारचा महत्त्वाचा निर्णय
अर्थ मंत्रालयाने पेट्रोलीयम उत्पादनांच्या निर्यातीवरील विशेष अतिरिक्त उत्पादन शुल्क (SAED) मध्ये बदल जाहीर केला आहे, जो १५ जुलै २०२६ पासून लागू होईल. पेट्रोलवरील निर्यातीचा कर ₹1.50 प्रति लिटरवरून वाढवून ₹4 प्रति लिटर करण्यात आला आहे. याउलट, डिझेल निर्यातीवरील कर ₹14 प्रति लिटरवरून कमी करून ₹8.50 प्रति लिटर करण्यात आला आहे. तसेच, एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) वरील कर ₹12.50 प्रति लिटरवरून कमी होऊन ₹7.50 प्रति लिटर झाला आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी याचे महत्त्व काय?
भारतात या कराला 'विंडफॉल टॅक्स' (Windfall Tax) म्हणून ओळखले जाते. जेव्हा जागतिक बाजारात तेलाच्या किमती अचानक वाढतात आणि देशांतर्गत उत्पादन खर्च व जागतिक विक्री किमतीत मोठी तफावत निर्माण होते, तेव्हा तेल कंपन्यांना होणाऱ्या अतिरिक्त नफ्यावर हा कर लावला जातो. गुंतवणूकदारांसाठी हे बदल खूप महत्त्वाचे आहेत, कारण ते थेट तेल शुद्धीकरण करणाऱ्या कंपन्यांच्या नफ्यावर परिणाम करतात. इंडियन ऑइल कॉर्पोरेशन, बीपीसीएल आणि एचपीसीएल सारख्या सरकारी कंपन्या प्रामुख्याने देशांतर्गत बाजारपेठेत लक्ष केंद्रित करतात, तर खाजगी शुद्धीकरण कंपन्यांचा निर्यातीवर जास्त भर असतो. त्यामुळे, निर्यातीवरील करांमधील बदलांचा परिणाम सरकारी कंपन्यांपेक्षा खाजगी कंपन्यांच्या कमाईवर जास्त होतो.
व्यवसाय मार्जिनवर परिणाम
तेल कंपन्या 'ग्रॉस रिफायनिंग मार्जिन' (GRM) नावाच्या मेट्रिकवर काम करतात. हे क्रूड ऑइलची किंमत आणि शुद्ध केलेल्या उत्पादनांच्या विक्री किमतीतील फरक असतो. जेव्हा सरकार निर्यातीवरील कर वाढवते, तेव्हा परदेशात विकल्या जाणाऱ्या प्रत्येक लिटरमागे कंपन्यांचा नफा कमी होतो. याउलट, जेव्हा सरकार हे कर कमी करते, तेव्हा कंपन्यांना मोठा फायदा होतो आणि ते निर्याती किमतीचा मोठा हिस्सा स्वतःकडे ठेवू शकतात. तेल आणि वायू क्षेत्रातील गुंतवणूकदार या बदलांवर बारकाईने लक्ष ठेवतात, कारण यामुळे तिमाही निकालांमध्ये चढ-उतार येऊ शकतात.
प्रादेशिक निर्यात सवलती
सरकारने काही देशांना या करांमधून सूट देण्याची यादी देखील वाढवली आहे. नेपाळ, भूतान आणि बांगलादेश यांना आधीपासूनच सूट मिळत होती, आता मॉरिशस आणि मालदीवलाही ही सवलत देण्यात आली आहे. यामुळे या शेजारील प्रदेशांशी व्यवहार करणाऱ्या भारतीय कंपन्यांसाठी व्यापार सुलभ होईल, जरी इतर जागतिक बाजारपेठांमधील निर्यातीसाठी मूळ कर रचनेत कोणताही बदल होणार नाही.
कमाईवर दबाव आणणारे घटक
गुंतवणूकदारांसाठी सर्वात मोठा धोका म्हणजे या करांच्या पुनरावलोकन प्रक्रियेतील अस्थिरता. आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमती आणि शुद्ध केलेल्या उत्पादनांच्या किमतीनुसार हे दर दर दोन आठवड्यांनी बदलले जातात. जर आंतरराष्ट्रीय किमतीत मोठी अस्थिरता दिसून आली, तर सरकार पुढील पुनरावलोकनात हे बदल पूर्ववत करू शकते. गुंतवणूकदारांनी लक्षात घेतले पाहिजे की, देशांतर्गत इंधन पुरवठा स्थिर ठेवण्यासाठी आणि किरकोळ किमतीत समानता राखण्यासाठी ही कर प्रणाली तयार केली गेली आहे, मग निर्यातीचा नफा काहीही असो. बाजारासाठी पुढील महत्त्वाची बातमी या शुल्कांचे पुढील पुनरावलोकन असेल, जे जागतिक तेल किमतीच्या ट्रेंडवर अवलंबून असेल.