केंद्र सरकारने स्पष्ट केले आहे की, भारत E0 किंवा E10 पेट्रोलवर परत जाणार नाही. E20 इंधन कार्यक्रमावर सरकार पूर्णपणे ठाम आहे. या धोरणामुळे देशाने **2014-15** पासून आतापर्यंत **₹1.97 लाख कोटींची** विदेशी चलन बचत केली आहे.
पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने अधिकृतरित्या स्पष्ट केले आहे की, भारत E20 पेट्रोलकडे आपले संक्रमण सुरू ठेवेल. E10 सारख्या कमी इथेनॉल मिश्रणाकडे परत जाण्याच्या कोणत्याही सूचना फेटाळून लावण्यात आल्या आहेत. राज्यसभेत नुकत्याच झालेल्या एका सत्रात, सरकारने यावर जोर दिला की E20 धोरण हे तात्पुरते उपाय नसून एक निश्चित धोरणात्मक दिशा आहे. NITI Aayog, Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), आणि Automotive Research Association of India (ARAI) यांसारख्या संस्थांशी अनेक वर्षांच्या डेटा संकलन आणि सहकार्यनंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे.
आर्थिक परिणाम आणि विदेशी चलन बचत
इथेनॉल मिश्रणाच्या वाढीमुळे भारताच्या आयात बिलाला मोठा आधार मिळाला आहे. देशांतर्गत इथेनॉलने कच्चे तेल आयात बदलून, देशाने 2014-15 च्या इथेनॉल पुरवठा वर्षापासून ₹1.97 लाख कोटींहून अधिक विदेशी चलन वाचवले आहे. आर्थिक परिणामांव्यतिरिक्त, सरकारने नमूद केले आहे की इथेनॉल मिश्रणामुळे अंदाजे 316 लाख मेट्रिक टन कच्च्या तेलाची बचत झाली आहे. आयातीतील ही घट भारताच्या ऊर्जा सुरक्षा धोरणाचा एक महत्त्वाचा आधारस्तंभ आहे, ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय तेल बाजारावरील देशाचे अवलंबित्व कमी झाले आहे.
कार्यक्षमता आणि इंजिन सुसंगतता
ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रावर लक्ष ठेवणारे ग्राहक आणि गुंतवणूकदार यांच्यासाठी, इंजिनच्या आरोग्याविषयीची चिंता चर्चेचा मुख्य विषय राहिला आहे. सरकारने नमूद केले की जुन्या वाहनांमध्ये इंधन कार्यक्षमतेत थोडी घट (जी सहसा 3-5% च्या श्रेणीत सांगितली जाते) जाणवू शकते, परंतु स्वच्छ ज्वलनाच्या फायद्यांच्या तुलनेत एकूण परिणाम नगण्य आहे. याव्यतिरिक्त, मंत्रालयाने अहवाल दिला की 20 कोटींहून अधिक दुचाकी आणि 3 कोटी प्रवासी कार दोन वर्षांहून अधिक काळ उच्च इथेनॉल मिश्रणावर चालत आहेत आणि त्यांना सिस्टिमॅटिक इंजिन फेल्युअरचा कोणताही पुरावा नाही. उत्पादक तंत्रज्ञानाच्या विद्यमान वाहनांशी सुसंगततेवर विश्वास दर्शवत, त्यांच्या वॉरंटीची वचनबद्धता कायम ठेवत आहेत.
देशांतर्गत इथेनॉल पायाभूत सुविधांचे विस्तारण
या धोरणाची शाश्वतता देशांतर्गत पुरवठा साखळीवर अवलंबून आहे. इथेनॉलचा स्थिर पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी, सरकारने विविध प्रोत्साहन योजना सुरू केल्या आहेत, ज्यात साखर आणि धान्य प्रक्रिया करणाऱ्या डिस्टिलरीजसाठी व्याज सबvention योजनांचा समावेश आहे. या कार्यक्रमांमुळे खाजगी क्षेत्रातील गुंतवणुकीला यशस्वीरित्या प्रोत्साहन मिळाले आहे, ज्यामुळे ऑइल मार्केटिंग कंपन्यांना (OMCs) इथेनॉल पुरवठ्यात मोठी वाढ झाली आहे. 2021-22 सायकलमधील सुमारे 418 कोटी लिटरवरून 2024-25 सायकलपर्यंत पुरवठा 1,040 कोटी लिटरपेक्षा जास्त झाला आहे. गुंतवणूकदारांनी आणि बाजार निरीक्षकांनी या डिस्टिलरीजच्या प्रगतीवर आणि पुरवठा करारांच्या सातत्यावर लक्ष ठेवणे सुरू ठेवावे, कारण E20 कार्यक्रमाच्या दीर्घकालीन यशासाठी आणि संबंधित साखर व धान्य-आधारित डिस्टिलरी कंपन्यांच्या नफ्यासाठी हे घटक आवश्यक आहेत.